2013款 讴歌RDX(进口)油耗高不高 讴歌RDX(进口)购车手册

　　随着时代的进步，消费者的消费观念也愈发理性了。像以往那样只看牌子的情况越来越少了。因此车企也设计车型时也更加注重车型综合参数的表现，这样才能保证产品的竞争力。今天介绍的这款讴歌RDX(进口)（询底价|查参配），指导价为59.8万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　讴歌RDX(进口)车头看起来颇具动感的感觉，配合五边形格栅，整体看上去比较动感。

　　该车长宽高4675/1870/1680mm，轴距2685mm。车侧给人一种十分高贵的感觉，整体看上去很有格调，设计上注重对高级感的营造。

　　这款车前后轮胎规格均为235/60 R18，采用了大气的多辐式轮圈设计。

　　讴歌RDX(进口)内饰造型走了青春路线，非对称式中控台采用银色饰条进行修饰，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

　　讴歌RDX(进口)后排空间不错，实用性还是可以的。此外，这款车配备后排头部气囊。

　　讴歌RDX(进口)配备了3.5L V6发动机，发动机最大功率277马力，峰值扭矩340牛·米。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，来到后排，讴歌RDX后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。讴歌RDX的车尾给人一种非常大气的感觉，整体呈现出利落、得体的风格。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2013款 讴歌RDX(进口)油耗高不高，让我们来看看广大车主对2013款 3.5L 四驱豪华版针对参配数据的看法吧：网友@南海-枫叶说道：“没有显示3/6缸何时转换的，但的确省油，城里正常行驶加上下班堵车、爬山下上、郊区还有高速，高速能占到50%多一点，未出磨合跑到现在8.4，很满意，我踩油门习惯不是很好，经常的瞬时油耗爆表，估计好好开8个以下没一点问题。”

网友@武汉标致说道：“很高！值这个价钱！同价位的话，你去买2.0T的各种车，不如买个V6的！其实油耗真没见得比那些2.0T的高。”

网友@MC-MK说道：“讴歌引以自豪的可变缸技术 可以称得上静若处子动若脱兔 市区11-13 快速路较多的话9-10 高速定速120 9个油 定速100 8个油 定速80 7个油”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）