汽车底盘究竟指什么？包括哪些零部件？

大家都知道汽车有三大部分：发动机、变速箱、底盘。发动机和变速箱大家都很熟悉，在汽车上也很容易找到。但是很多人对什么是机箱都很模糊。甚至许多汽车评论家也能我说不出到底什么是汽车底盘。很多人指着车底说，你看，这车底盘被刮了；你看，这车底盘生锈了；看，这辆车的底盘漏油了.诸如此类。他们正在谈论的这些零件是汽车的底盘吗？今天老侯就来给大家详细讲解一下。

所谓三大车，其实是以货车为基础分类的。之所以称之为汽车三大部件，是因为这三个部件的技术含量最高，是汽车中的核心技术，同时其价格也是最高的，占汽车价格的60%以上。他们的先进技术，可靠性和制造商的调整能力直接决定了汽车的性能。

由于货车采用非承载式车身，有着巨大而坚固的车架，汽车的几乎所有部件都安装在车架上，车架是汽车底盘的基础。汽车底盘是指传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分的组合。它是一个系统，而不是一个单独的部件或组件。它具有支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车整体造型，承载发动机的动力，支撑车身，操纵和控制车身姿态和运行状态，保证汽车正常行驶的功能。

让我们来看看底盘的具体部件。

1.传输系统：

传动系统主要由离合器(或变矩器)、变速器(手动和自动)、万向传动装置和驱动桥组成，其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。具有减速增矩、变速变矩、换向、中断传动系统动力传递、差速等功能。

对于后轮驱动的汽车来说，它们是这样一步步排列的；对于前轮驱动的汽车，它的变速箱和驱动桥合二为一，统称为变速箱。可以看出，从离合器到车轮中间的所有零件都属于传动系统。

t不知道大家有没有在这里看到一个悖论，就是变速箱是包含在底盘系统里的。其实按照这个分类，汽车应该是两大块：发动机和底盘。

2.驱动系统：

汽车的驱动系统由车架、车轴、悬架、车轮和轮胎组成。它的作用是从传动系统接收发动机扭矩，产生驱动力来驱动汽车；承受汽车的总重量，传递和承受路面作用于车轮各个方向的反作用力和扭矩；承受外界给予汽车的各种力和力矩的冲击和振动，并使其缓冲和减振，以保证汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性；与转向系统协调控制汽车的行驶方向；与制动系统协调工作，保证汽车的安全性和稳定性。

对于非承载式车身、整体式桥梁结构的货车来说，它有着巨大而坚固的车架，车上所有的力最终都由车架承担。其悬挂系统多采用钢板弹簧，舒适性差，但能承受很大重量。

对于承载式车身的轿车和SUV，没有车架，悬挂系统多采用独立悬挂。驱动系统中的所有零件最后都安装在车身上，悬挂系统和车身通常用一个副车架连接。

汽车的行驶品质，或者说操控性，主要是由汽车的驱动系统决定的，而悬架系统在其中起着至关重要的作用。大部分汽车采用独立悬架，包括麦弗逊式、双横臂式、多连杆式等。辅以不同的缓冲弹簧和减震器，汽车的操控性会完全不同。特别是汽车转向时悬架系统的支撑和变形对汽车的操控性影响很大。所以说，汽车的底盘主要取决于悬挂，这是有道理的。

3.转向系统

汽车中用来改变汽车行驶方向的特殊机构叫做汽车转向系统。汽车转向系统的作用是保证汽车能按照驾驶员的指示直线行驶或转弯的愿望。汽车转向系统主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。

目前汽车的转向系统大多都有助力装置，一般包括液压助力和电动助力。因为电动助力的优势更加明显，所以更多的车辆配备了电动助力，只有少数有特殊需求的车辆配备了液压助力。

转向系统和悬架系统密不可分。这两者必须相互配合和协调，才能使汽车具有良好的操控性。

4.制动系统

汽车制动系统是指能对汽车产生制动力的一系列专用装置。其主要作用是：根据需要在最短距离内使汽车减速或停车，保证行车安全，并使驾驶员敢于发挥汽车的高速行驶能力，从而提高汽车运输的生产率；并且汽车可以可靠地停在坡道上。

制动系统无疑是汽车中最重要的主动安全装置。现在汽车上已经开发出各种制动辅助系统，如ABS、EBD、CBC、EBA、BAS、BA、ASR、TCS、TRC、HAC、AUTOHOLD、HDC、BOS等。它们的作用要么是增加制动力，要么是在制动时保持车身的稳定性。

你要明白，汽车的底盘是指支撑行驶，控制汽车行驶状态的一系列部件。在我们最常见的汽车中，除了发动机、变速箱、车身、电气系统之外的所有零件都可以归为底盘。需要注意的是，大家要把底盘和车底的大地板区分开来。它是车身的一部分，不是底盘。

有很多车型使用所谓的同底盘，实际上使用的是同一个传动、悬挂、转向、制动系统；还有一些车型是在一些底盘上开发的，就是在原有底盘的基础上，在一些部位做了一些改动，比如升高了悬挂，可以开发成SUV车型。

在这里，老侯多说一句。传统意义上的汽车三大件已经不适用于现在的汽车了。因为汽车的主要功能是载人，所以车身无疑是非常重要的。承载式车身应用广泛，不仅提供人坐的空间，也是汽车的基础部分。几乎所有的汽车零件都直接或间接地安装在车身上。发动机和变速箱几乎是一个不可分割的整体。悬架在底盘系统中起着重要的作用。所以老侯认为，汽车的三大部分应该重新划分为动力总成、底盘系统和车身系统。我不知道是否每个人都同意。