汽车倒轮后出现跑偏？做四轮定位仍不能解决，老司机教你一招

汽车轮胎的使用有很多注意事项和技巧。新车刚开始的时候，轮胎基本上不会有问题，但是时间长了，哪一排轮胎驱动这一排轮胎就会比另一排轮胎磨损的更厉害。为了使四个轮胎的受力和磨损达到平衡，修理工会建议车主更换前后轮胎，也就是俗称的倒车轮。但是有些车辆倒车后跑偏了，即使做了四轮定位，还是可以我解决不了这个问题。什么有什么不对吗？在这种情况下，首先要知道这是轮胎的问题，而不是整个车轮的问题。做四轮定位诊断的是整个车轮，给刚翻过来的轮胎做四轮定位是正常的，不仅不解决问题，还花钱。所以老司机总结，倒车轮胎的经验不会改变轮胎定位的数据，所以通过定位找不到问题的根源，其实和轮胎本身的磨损有关。轮胎在重新排列之前已经磨损的不一样了，这是正常的。比如车辆长时间在道路两边行驶，仔细观察道路的车主都知道，道路两边低中间高，所以车子右边的轮胎会比左边的轮胎磨损更大。这种变化是潜移默化的，可能在更替之前就已经出现了，只是这种现象出现的比较慢。车主习惯了，轮胎反了之后也不严重，没什么感觉。后轮放在前轮上，方向主要由前轮控制。磨损后的后胎偏离前胎的感觉更明显，所以车主总以为是轮胎偏了。这时候可以先测试一下胎压，有时候是胎压不足造成的。如果有，适当增减胎压就好，然后看看跑偏的现象有没有解决。当然，有胎压监测器的车辆可以直接看显示的数据来排除。在胎压没有问题的情况下，换左右轮，跑偏的问题就能很好的解决，两边都能平衡，把影响降到最低。