途观L新能源 2020款 PHEV 混动旗舰版底盘怎么样 途观L新能源购车手册

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天就带大家来看看这款途观L新能源（询底价|查参配）。

　　途观L新能源前脸呈现出协调的设计风格，具有不凡的工艺，很是养眼。

　　途观L新能源车尾呈现出新潮的设计风格，加上运动的尾灯，迎合了大部分消费者的口味。

　　途观L新能源内饰显得颇具新潮的感觉，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

　　途观L新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，同时配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率116马力，电动机总扭矩330牛·米，工信部综合油耗1.9L/100km，工信部纯电续航里程52kM。

　　这款车匹配6挡双离合变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，途观L新能源的头灯配备了LED远近光灯，造型动感时尚，比较容易吸引年轻消费者的目光。接下来看下配置，途观L新能源标配了前排头部气囊、发动机启停技术、倒车影像等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

途观L新能源 2020款 PHEV 混动旗舰版底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 PHEV 混动旗舰版针对动力底盘的看法吧：网友@helloben说道：“途观L插电版操控很舒服，买车之前我就到店里去试驾了，不得不说比我以前的自主品牌真是好开多了。方向盘低速轻盈高速沉稳，单手操控游刃有余，但是不建议这样操作因为可能影响到驾驶安全。德系车型的悬挂调教偏硬，所以过弯的时候很稳定、支撑感比较强。要说刹车那就感觉很好，一点力量就感觉明显，让你信心满满，这是和亚洲车型最大的区别吧。换挡速度平顺快捷，这也是大众最拿手的双离合的功劳，现在的双离合已经炉火纯青了，没话说。”

网友@hihiyiyi说道：“途观新能源这个车的方向盘力道是比较轻的，在需要转弯或者调头的时候，转向的精准度也非常的高，而且整个车行驶在路面上，对于路面的反馈也感觉是非常清晰的。整体觉得整个车的驾驶难度是非常的轻松。看起来是很好上手的。”

网友@fchjxkl说道：“操控感很棒，整个配置很丰富，有360全景，全速自适应巡航，前后驻车雷达，都是很方便的。给了我不一般的驾乘新体验。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）