2013款 1.5L MT 精英型 长城C30底盘扎实吗 长城C30购车手册
2013款 1.5L 长城C30手动版购车手册 | |||
外观 | 2013款 长城C30外观如何 | 获取底价 | |
内饰 | 2013款 长城C30内饰怎样 | 获取底价 | |
动力底盘 | 2013款 长城C30动力强吗 | 获取底价 | |
内部配置 | 2013款 长城C30配置情况 | 获取底价 | |
空间 | 2013款 长城C30空间大小 | 获取底价 | |
细节 | 2013款 长城C30细节做工 | 获取底价 | |
参配数据 | 2013款 长城C30排量多少 | 获取底价 | |
外部配置 | 2013款 长城C30配置高吗 | 获取底价 |
随着汽车生产技术的不断进步,造车工艺也得到了大幅提升,从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力,这当然也在动力和操控方面有所体现。如果你正打算购买一款紧凑型车,那不妨来看看今天介绍的这辆长城C30(询底价|查参配)。
长城C30车头呈现出实在的设计风格,搭配倒梯形格栅,使前脸给人一种非常平和的感觉。
长城C30车尾呈现出简练的设计风格,搭配朴素的尾灯,没有运用特别多的设计元素堆砌,一切都显得那么简洁明了。
长城C30内饰给人一种非常简明的感觉,虽说亮点不多,但却十分符合其整体格调。
长城C30配备了1.5L L4发动机,发动机最大功率106马力,峰值扭矩138牛·米,工信部综合油耗6L/100km。
该车匹配5挡手动变速箱。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。
又到了最后的总结环节,长城C30的前脸风格走了简约路线,整体看上去非常干净。后排座椅方面,长城C30后排空间表现尚可,地板中央也实现了纯平,满足日常家用完全没有问题。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
2013款 1.5L MT 精英型 长城C30底盘扎实吗,让我们来看看广大车主对2013款 1.5L MT 精英型针对动力底盘的看法吧:网友@丰收的麦子说道:“方向盘手感偏沉 地盘超低 悬挂偏软 而且AT一档-三档换挡顿挫感太强了 还不如手动的来的舒服”
网友@watershine说道:“小三的操控性能还是不错的,简洁、便捷,尤其是换挡的时候,很有感觉,方向盘也较轻,紧急情况小猛打方向盘车身也没有漂浮感;”
网友@开不动推着走说道:“不错,没什么开好车的经验,至少操控没有让我费心的地方,CVT很平滑,不会让人摇来摇去。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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