Polestar 2 2021款 单电机长续航底盘怎么样 Polestar 2购车手册

　　在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款Polestar 2（询底价|查参配）的实力如何。

　　Polestar 2前脸呈现出利落帅气的设计风格，配合多边形格栅，充满“杀气”的压迫感扑面而来。

　　Polestar 2车尾呈现出夺目的设计风格，配合修长的C字型尾灯，看起来与众不同，辨识度很高。

　　Polestar 2内饰给人一种非常青春的感觉，并辅以灰色仿木纹饰板，视觉效果上相当个性动感。

　　Polestar 2搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率231马力，电动机总扭矩330牛·米，工信部纯电续航里程565kM。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，Polestar 2的前脸风格走了个性路线，突出了自己鲜明的特点。Polestar 2的车尾彰显了年轻的气质，整体看着还是非常赏心悦目的。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

Polestar 2 2021款 单电机长续航底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 单电机长续航针对动力底盘的看法吧：网友@俠刀-蜀道行说道：“马牌24540R20轮胎的综合性能很好，再加上电车的强劲动力，即使是单电机，起步也是稳的！前麦弗逊独立悬架为车辆提供了更高的操控性能，比如在高速转弯时提供了良好的稳定性。如果是之前的扭力梁悬架，那辆车在急转弯的时候根本就不敢加速，只能放慢车速。我觉得方向盘和我以前见过的燃油车没有太大的区别，属于中规中矩的那种，开起来很容易，低速轻盈，高速稳定。”

网友@wangyuefeigg说道：“动力是电车最不需要考虑的问题，低扭力可以瞬间释放，再加上无极变速，起步堪比跑车，一点都不夸张，中段加速也很给力，可能比大力马要差一些。加速的话电池会发热，影响加速，而且电车在高速行驶的时候耗电最快，我不想开电车了，毕竟动力大的油车太贵了，有些变速箱顿挫感不好动力体验一样不如电车”

网友@luoshuai2说道：“单电机7秒还够用”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）