宝马大鼻子出现车传车，这次是2系Active Tourer

请任何人说出第一个想到的宝马车型。我相信3系，5系，7系，X5，X6等所有答案。我真的不我认为没有人会脱口而出2系列。这辆车不适合。t在宝马体系中的存在感很高，就像奔驰B级（查成交价|参配|优惠政策）一样，几乎没有人会想到。

不过这款存在感不高的实用机型已经公布了二代产品的官图。第二代2系Active Tourer（查成交价|参配|优惠政策）的外形融入了宝马最新"大鼻子"设计风格，但比老款抢眼多了；此外，三款汽油机版本均采用48伏轻混技术。在跨界车型越来越受欢迎的今天，也许第二代2系Active Tourer可以开辟自己的新市场。

这套前脸风格很抢眼吧？现在在街上开车应该有人认识到它的独特性。大尺寸的中网格栅与两侧细长的灯组形成令人羡慕的对比。更时尚的LED大灯，可选的自适应矩阵大灯，新设计的齐平门把手和后视镜有助于提供一些空气动力学特性，车轮尺寸从16英寸到19英寸不等。

与前代车型相比，第二代车型长32毫米(4386毫米)，宽24毫米(1824毫米)，而轴距保持不变，为2670毫米，高度为1576毫米，调整后的比例和主动空气动力学技术将风阻系数降至0.26。

尾部自然让尾灯的宽度指示条更加笔直修长，进一步提升了夜间的辨识度。底部的黑色装饰和镀铬饰条也与车头相呼应，但这是混动版必须要看到的，否则就只剩下低调的镀铬饰条了。

内饰变化很大，加强了实用性。乘客侧空调的出风口已移动到"正面直吹"。虽然看起来比较立体，但是很难说能我受不了了。最值得注意的是，从中央扶手向前延伸的浮岛平台集成了换挡杆、一键启动等按钮以及一些相关功能，但也取消了之前从未缺席的iDrive控制区，这意味着未来的人机交互将完全转向触摸屏。

内部已经完全重新设计，以适应宝马 iDrive 8操作系统，现在它配备了10.25英寸的数字驱动仪表屏幕和10.7英寸的中控触摸屏。中间换挡机构区设计简洁，按键功能清晰，换挡杆也作为最新一代大众汽车的设计元素。

作为一款MPV，一切都和实用性有关。后排座椅最大可向前移动13cm，并可按照40:20:40的布局折叠。载货容积从470升到1455升不等。电动尾门是标配，双区自动空调也是标配。客户可以额外付费选择全景玻璃车顶、哈曼卡顿音响系统和电动可展开拖车挂接装置。

根据公布的资料，三款汽油机采用48V轻混技术，7速Steptronic双离合变速箱，前驱。223i 2.0T混动218马力，360牛米，0-100km/h 7.0秒。220i 1.5T大功率混动170HP，280Nm，0-100 8.1秒。218i 1.5T低功率混动136HP，230Nm，0-100 9.0秒。

还有两款插电式混动可选，1.5T三缸发动机前驱、电机后驱、四驱。230e xDrive 326马力，225e xDrive 245马力。14.9千瓦时电池支持80公里纯续航(WLTP)。

彭友说：

宝马2系（查成交价|参配|优惠政策）Active Tourer延续第二代车型，在中国市场很难有所作为。也许其他市场有一些观众，但中国市场没有我不太喜欢它。这辆车给人的感觉是"不是宝马"并且不具备宝马应有的抢眼能力。爸爸车？为什么不在系列3中旅行？