高碑中平智信大众 途昂最新报价 可试乘试驾

【太平洋汽车网 保定优惠促销频道】还在想买途昂（询底价|查参配）上哪儿最合适？高碑中平智信大众目前平价销售，店内现车充足。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”，有机会享受更多福利。

高碑中平智信大众本市

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 330TSI 两驱豪华版 29.50万 - 29.50万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱豪华版 31.50万 - 31.50万 获取底价 分期购车 2022款 330TSI 两驱尊崇豪华版 32.50万 - 32.50万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.50万 - 34.50万 获取底价 分期购车 2022款 530 V6 四驱尊崇豪华版 37.50万 - 37.50万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.50万 - 37.50万 获取底价 分期购车 2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.50万 - 40.50万 获取底价 分期购车 2021款 330TSI 两驱豪华版 29.20万 - 29.20万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱豪华版 31.20万 - 31.20万 获取底价 分期购车 2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版 32.20万 - 32.20万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.20万 - 34.20万 获取底价 分期购车 2021款 530 V6 四驱尊崇豪华版 37.20万 - 37.20万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.20万 - 37.20万 获取底价 分期购车 2021款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.20万 - 40.20万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱舒适版 国V 30.09万 - 30.09万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱舒适版 国VI 30.09万 - 30.09万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱舒适版 国VI 32.09万 - 32.09万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱舒适版 国V 32.09万 - 32.09万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱豪华版 国V 33.09万 - 33.09万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱豪华版 国VI 33.09万 - 33.09万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱豪华版 国V 35.99万 - 35.99万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱豪华版 国VI 35.99万 - 35.99万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱旗舰版 国VI 38.89万 - 38.89万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱旗舰版 国V 38.89万 - 38.89万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱旗舰版 国V 41.79万 - 41.79万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱旗舰版 国VI 41.79万 - 41.79万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱豪华版 国VI 42.79万 - 42.79万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱豪华版 国V 42.79万 - 42.79万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱旗舰版 国VI 47.69万 - 47.69万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱旗舰版 国V 47.69万 - 47.69万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国VI 50.59万 - 50.59万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国V 50.59万 - 50.59万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　途昂车头呈现出稳重的设计风格，加上梯形格栅，让前脸风格走了沉稳路线。

　　该车车身尺寸5052/1989/1773mm，轴距2980mm，车侧给人一种十分狭长的感觉，流畅的线条令车身看起来较为舒展。

　　途昂内饰看上去颇具精巧的感觉，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

　　途昂配备2.0T L4发动机，发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。

途昂在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@随风飘扬12138说道：“除了一个大字，没别的语言概括了。380顶配的配置该有基本都有，自动大灯专项辅助灯比较实用。”

网友@微微一笑很爷们说道：“无论是乘坐还是装载，可以说是途昂最大的特点，我作为司机，头部空间不用说，感觉渔夫帽不摘照样不影响开车，SUV的头部空间一直是优势，很开阔。后排腿部空间十分充裕，但没有那种变态大得程度，反而是觉得座椅的座垫有点小啊，靠背也是，既然途昂的尺寸这么大，我觉得完全可以说做大做后，去匹配，坐的舒服是真切影响乘客感受，而腿部空间够用就好，没有必要做成噱头。最后到第三排，腿部空间还算过得去，至于座垫和靠背，这个一直是7座SUV的通病，在我看来可以作为应急，但是长时间乘坐，还是会累到人，我也就是节假日回回老家用得上一两回，要是真心7座是刚需，只能奥德赛那种MPV，7座SUV真是想都别想了。”

网友@weiaijian说道：“座椅有很强的支撑性和包裹性，可以很好的支撑身体，唯一的遗憾就是座椅没有按摩功能。第三排的空间就没那么大了，坐起来也没有第二排那么舒服，可能是为了给后备箱留点空间吧。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）