进汽回路通风阀的作用

　　【太平洋汽车】进气回路通风阀的作用是使涡轮速度降低，降低压缩机的转速，稳定涡轮增压系统的推进压力以保护引擎和涡轮增压器。

　　通风阀的作用当机组采用中压缸启动低负荷运行时，高压缸不进汽或进汽量较少，高旁逆止门处于关闭状态。

　　这种情况会引起高压级叶片因摩擦鼓风而过热。

　　为此，在高压缸排汽管上安装了一通风阀，直接通至凝汽器，保持高压缸内真空。另外，汽轮机跳闸后，该阀自动打开，使高压缸内的蒸汽迅速排入凝汽器，防止因高压蒸汽通过高中压缸轴封漏入中压缸（此时中压缸内为真空状态）造成转子超速。

　　VV阀由一气源门控制，自动动作。该阀上部为一气缸，失气时，在弹簧作用下，向上提升打开；电磁阀带电时，截断气源，VV阀打开；电磁阀失电时，接通气源，空气活塞压缩弹簧，VV阀向下关闭。

　　由于600MW机组高压缸末级叶片较长，受力较大，正常工作温度在310°C左右，按此温度选材料，其工作温度不能超过427°C。

　　但在小流量下，摩擦鼓风作用可能造成高压缸超温。

　　为了保证高压缸排汽不超温，机组启动时，要求再热蒸汽压力不能超过0.828Mpa，且冲转前打开高排通风阀，并网带初始负荷后高排通风阀才关闭，（某些电厂要求并网一分钟后关闭）使高压缸的排汽压力尽可能低。

　　另外，机组甩负荷或打闸后，应打开高排通风阀，带走高压缸摩擦鼓风产生的热量，并泄去高压缸及高排逆止门前管道中的余汽，防止汽机动态超速。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）