迈腾启动自动熄火锁车

　　【太平洋汽车】迈腾启动自动熄火锁车的原因：1、用的油不合格；2、油路不畅；3、火花塞失效；4、喷油器和燃油滤清器异常；5、线插头接触不良；6、驾驶技术不够熟练；7、发动机或车载电脑短路断电；8、起步或上坡时松离合太快；9、油泵的油压太低；10、怠速控制系统工作不正常。

　　迈腾发动机启动后自动熄火维修案例分析文章由2012年迈腾1.8TSI+DSG舒适型轿车由于燃油供给系统线路断路引发的发动机启动后自动熄火的故障现象，介绍了该车的基本结构和其燃油供给系统，并叙述了对该故障的排除过程，分析了故障形成的机理。

　　标签：自动熄火；燃油供给系统；故障排除2012年迈腾1.8TSI+DSG舒适型汽车发动机启动后怠速运转平稳，持续大约15 s后自动熄火，再次启动发动机，故障现象依旧。

　　1车辆基本结构及原理2012年迈腾1.8TSI+DSG基本型汽车采用了带有涡轮增压器的缸内直喷系统，7速双离合自动变速器。

　　该车的燃油供给系统由低压预供油和高压缸内直喷两部分组成，低压预供油区和大多数电控发动机相同，由燃油箱、带有燃油存量指示传感器的燃油供给单元J53

　　8、预供给燃油泵和带有燃油压力限制阀的燃油滤清器等组成。燃油高压喷射系统由高压油泵、燃油分配器、喷射阀、燃油管和燃油压力传感器组成。在打开驾驶员侧车门或者点火开关打开时，车载电网控制单元J519会通过数据总线给预供给燃油泵控制单元J538发送预供油信号，燃油泵工作2S，以形成初级燃油压力。

　　发动机工作过程中，预供给燃油泵的供电信号不是由发动机电控单元J623直接控制，而是J623先通过数据总线把控制命令传递给J538，由J538控制预供给燃油泵的工作，高压油泵是机械的，不受发动机电控单元J623控制，四个缸内的高压喷油器受控于发动机电控单元J623。

　　2故障排除过程因为发动机能够正常启动，所以完全排除了启动系的问题，而通常引起发动机熄火的原因通常有燃油供给系、进排气系统、点火系统、控制系统或发动机机械故障几个方面。

　　维修人员观察发现，故障指示灯常亮，故排除了机械故障问题。

　　用汽车专用解码器调取故障码显示故障码为00048，查询手册可知该故障码是“氧传感器加热器电路气缸列1传感器1短路静态”，该故障码与本案例基本不相关，因为没有显示其他电路故障，所以排除了点火系统故障，把问题锁定在燃油系统、进排气系统和控制系统三个方面。

　　利用解码器读取启动发动机直至其熄火期间的106组数据流，进气量始终在2.3g/s不变，说明发动机进排气系统正常，无明显故障。而在此期间其高压油轨压力值由原来的标准值40bar逐渐降为1.6bar，与怠速状态下的实际情况不符，由此可以初步判断正是由于高压压力变低而导致的发动机熄火，需要进一步检查{* 期刊入口 *}

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）