配气系统的组成及作用

　　【太平洋汽车】配气系统由气源储存室、气源开关、配气阀、气缸、真空发电机、冷凝器、油冷却器、过滤器和气管等组成，作用是按照每一缸的工作顺序和点火顺序要求定时开启和关闭进排气门，这样就能使新鲜的可燃混合气进入汽缸，也能使废气从气缸内排出了。

　　配气机构用于根据每个气缸的工作顺序和点火顺序，定期打开和关闭进气门和排气门，使新鲜的可燃混合气能够进入气缸，排气能够排出气缸。所有发动机都有配气机构，配气机构由气门和气门传动系统组成。一般汽车发动机使用双顶置凸轮轴，有两个凸轮轴，一个控制进气门，另一个控制排气门。有些汽车还配备了可变气门正时和可变气门升程系统。在这种汽车中，凸轮轴上通常有一个特殊的机构来改变气门升程和正时。配气机构对发动机非常重要。如果配气机构设计合理，发动机的效率会更高，燃油经济性也会很好。汽车发动机有五大系统和两大机构，即曲柄连杆机构和配气机构。五大系统是起动系统、润滑系统、冷却系统、供油系统和点火系统。它是汽车的心脏。发动机负责提供动力。这台发动机相当复杂。一台好的发动机功率大、省油，而一台坏的发动机则是又弱又贵。配气机构对发动机非常重要。大多数汽车采用四气门设计，即两个进气门和两个排气门。配气机构也定时。如果配气机构的正时出现故障，会导致发动机功率不足，甚至发动机无法启动。有些缸内直喷发动机气门背面容易积碳，建议使用缸内直喷发动机的车主定期清理发动机积碳。去除积碳的较好方法是核桃除砂法。很多汽修店都在用吊瓶的方法清理积碳。其实这种方法的效果并不是很好。不建议骑手使用挂瓶的方法清理积碳。有些发动机油门长时间使用也会产生积碳。油门产生积碳后，骑手可以卸下油门清理积碳。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）