马6后轮外倾角的作用

　　【太平洋汽车】马6后轮外倾角的作用是可以使车轮接近垂直地面滚动而滑动减小转向阻力，提高前轮转向操纵的轻便性，降低了轴承及其锁紧螺母的载荷，添加了使用周期，提高了转向的安全系数。

　　轮胎外倾角的作用是可以使车轮接近垂直地面滚动而滑动减小转向阻力，提高前轮转向操纵的轻便性，降低了轴承及其锁紧螺母的载荷，添加了使用周期，提高了转向的安全系数。

　　外倾角大多数在1-2度之间合适。而所谓的外倾角指的是车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时叫作负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾。运动型车辆或赛车多使用负倾角。

　　后轮外倾角可以通过上悬臂的一端偏心螺丝来调整，这是专门用于调整外倾角的。假如汽车型号上悬臂沒有偏心螺丝不可以调整，这个时候可换成调臂的，调臂的调整幅度大，也好操作。可看：对独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，理所当然可遵循需要增减调整垫片即可调整。

　　前轮外倾角对汽车的转弯性能有同时影响。一方面，它可以使车轮接近垂直地面滚动而滑动减小转向阻力，提高前轮转向操纵的轻便性。另外一方面，降低了轴承及其锁紧螺母的载荷，添加了使用周期，提高了转向的安全系数。出于避免车轮垂直地面一旦满载就容易造成变形，可能会使车轮的上部向内倾侧，影响到轮胎的连接件损坏，大多数基本都会车辆校偏一个外八字角度，角度约1度。

　　当外倾角不准确时对车辆的影响

　　1、正外倾角太大会导致轮胎外侧单边磨损；悬挂系统零部件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。

　　2、负外倾角太大会导致轮胎里侧单边磨损；悬挂系统零部件磨损加速；车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）