为什么汽车保养后油耗反而变高了？

很多车主朋友说，自己的车保养后，油耗不但没有降低，反而比平时增加了。按理说车辆保养后性能会有所提升，尤其是更换火花塞后，发动机燃烧会更好，油耗应该会降低。现在油耗不降反升。为什么？

1.机油过多或型号错误。

如果用的机油和以前不一样，旧机油不干净，机油加多了，会导致机油粘度不一样，发动机运转负荷增加。为了获得更大的动力，油耗必然会增加。

不仅如此，过多的机油不仅会增加油耗，还会使发动机"多肉"。加多了会增加活塞环油向下刮的负担，刮不干净的机油会上燃烧室燃烧积碳，排出的机油废气会污染三元催化转化器，甚至尾气会冒蓝烟。

正确的做法是将机油添加到正确的油位，并保持机油高度在油尺的中心线。此外，不要以为机油的粘度越高，发动机的润滑就越好。粘度过高也会导致发动机的运行阻力更大，所以在更换机油之前，一定要确认用户手册中推荐的机油型号。

2.火花塞型号不正确或安装不牢固。

火花塞是按扭矩拧的，但是很多维修师傅基本都是凭手感，也就是差一点。而且维修人员对力度的掌握也不熟练，经常用力过猛拧下火花塞上的陶瓷部分。

因为火花塞除匹配车型外，还应按照厂家规定的标准扭矩拧紧，否则会发生漏气，高温高压气体会慢慢漏出，导致发动机无力，怠速不稳，高速易熄火，油耗增加，甚至发动机失灵，导致火花塞失灵，发动机损坏的严重后果。

3.清洗节气门后，没有重新匹配。

因为清洗后节气门的开度会变大，如果不需要检测电脑重新匹配复位，发动机电脑也会根据清洗前的开度参数控制进气和喷油，这样油耗会增加。如果你在维修时做过节气门清洗项目，很可能是清洗后节气门没有匹配成功。回去重新配，油耗就正常了。

一般建议2-4万元清洗一次油门，清洗后一定要用电脑学习。

4.清理积碳造成的三通堵塞

积碳清除了就正常运行了，因为行车电脑需要一定的里程来适应清理后的工况。但如果在清理完积碳后，清理出来的积碳造成的三通堵塞也会导致油耗增加。

5.平均油耗在维护期间重置。

在维护期间，平均油耗被重置，因此油耗被重新计算。如果你不不要马上上高速，重新计算的油耗前期会很高，跑几百公里就下来了。

6.更换制动片

更换新刹车片后摩擦间隙比较小，刹车时形成的阻力比较大，会造成油耗略有增加，刹车片磨合期过后就好了，一般300公里左右。但这只会导致油耗略有增加，而不是油耗大幅增加。

保养时保养和测试不规范，确实有可能上述情况都会导致完工后油耗增加。车主朋友在保养汽车的时候，一定要去专业的维修店。唐为了省几个钱而让汽车消费增加，得不偿失~