轻踩油门省油？还能保护发动机？这是真的吗？

如何让汽车更省油？买车之后，这个问题可能是最关心的话题了。既然油价这么高，养车的成本还是很高的。基于一分能省的原则，可以说车主为了省油是心痛的，省油技巧有很多。胎压、挡位、转速更是让车主眼花缭乱。

轻踩油门油耗不会高吗？

众所周知，轻踩油门油耗不会高。流行的说法是，踩油门越浅，车的油耗越低。这个说法来自于我们的静态和动态原理。很简单，汽油相当于体力，慢跑一圈可能不会太累。但是，匆忙的跑一圈会消耗更多的体力，赛车也应该如此。当我知道这种情况时，有些人不我不明白。油门踏板越用力，燃油表就会越快。

浅踩油门不等于匀速行驶。

开车时如果想快速加速，自动变速箱会自动降档提高发动机转速，当转速达到一定高度后再升档。升档后，因为会有一个急剧的落地，会有明显的顿挫感。这时候汽车只要容易踩油门就会加速，油门转速会升到2000转左右，然后迅速降到1200转左右，试图颠覆油门越浅越省油的观点，但S速可能在3000转以上。

发动机转速是影响因素。

发动机的转速和工况是最重要的因素。汽车行驶的道路并不平坦。无论是上坡还是下坡，抖动都不会让驾驶员匀速行驶，油门的力量自然也就不一样了。最重要的是，浅踩油门容易导致燃油燃烧不充分，通过产生大量积碳使发动机消耗更多燃油，所以也是不好的。

变速箱的作用是确保发动机的转速范围。

在此基础上，日系车省油最重要的条件就是变速箱和发动机完美匹配。变速箱持续工作，保证发动机处于某个合适的转速区间，动力和油耗合理平衡。发动机有一条通用的特性曲线，曲线上标出了发动机有效燃油消耗率最低的转速范围，称为经济转速。这种操作容易导致发动机爆震，燃料燃烧后的能量不能完全做功。而且可能会造成发动机积碳等一些问题。油门小，转速低时，发动机扭矩不足，汽车加速较弱，但油耗较高。合理选择转速和档位，最终会使发动机转速保持在最佳工作转速范围内，从而使车辆保持在更省油的状态。

简单来说，就是保持挡位，提高发动机转速，保证速度上去了再换挡。所以说轻踩油门可以省油是不对的，踩油门才是最正确的驾驶方式。这些方法你懂吗？