丰田计划推出无气轮胎 减轻电动汽车重量并提升性能

据外媒报道，丰田正在探索无气轮胎技术，旨在减轻电动汽车或氢燃料汽车的重量，提高车辆的性能。然而，这项技术距离推向市场还有一段时间。

丰田首席工程师乔雄佐藤表示，丰田在上周的东京车展上推出的氢燃料概念车Fine-Comfort Ride上首次使用了无气轮胎。这种轮胎由橡胶制成，轮毂由塑料和铝的混合物制成，每个车轮都有自己的发动机。目前，无气轮胎和充气轮胎的重量相当，但佐藤希望最早到2025年，随着技术的发展，每个无气轮胎将减轻11磅或30%的重量。

据知情人透露，住友橡胶工业正在微型车和高尔夫球车上测试这种轮胎。佐藤说，汽车制造商主要对在电动汽车中使用无气轮胎感兴趣。丰田 Fine-Comfort的乘坐尺寸和跨界车差不多，所以这种轮胎可以用在任何电动汽车上。

丰田董事岩村和子他说他的个人目标是在2020年将无气轮胎推向市场。日本轮胎厂商其实进入无气轮胎领域比较晚，普利司通和米其林已经进入该领域。米其林Tweel是车轮和轮胎的组合，已用于割草机、高尔夫球车、工程机械车和休闲全地形车。然而，这种轮胎还没有在客车上使用过。要做到这一点，无气轮胎的制造商不仅要让汽车制造商相信轮胎是安全的，还要让乘客放心。

减轻轮胎重量只是目标之一。另外，要克服的问题是阻力，车辆在行驶过程中产生的滚动摩擦。岩村估计，无气轮胎的滚动摩擦力比充气轮胎大10%到20%。这对于需要锂离子电池驱动的电动汽车来说是非常不好的。但是成本方面不会有问题。岩村表示，目前生产的无气轮胎价格和充气轮胎差不多。