车友：发动机是长安好还是吉利的好？

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自主品牌中，我个人比较喜欢奇瑞 ACTECI品牌发动机。其发动机荣获中国年度十佳发动机称号，稳定性和燃油经济性得到相关机构的肯定。而且，奇瑞发动机成功出口国外，为其他汽车企业提供发动机支持，没有过硬的技术当然是不行的。

咱们再说说长安和吉利，个人更喜欢发动机长安。毕竟企业近百年的技术沉淀，加上军转民、合资技术消化再学习的背景，其发动机技术和稳定性也是可圈可点的。

蓝鲸（查成交价|参配|优惠政策）BlueCore 2.0TGDI是国内首款由长安发动机研究所研发的2.0直喷增压发动机。拥有74项技术专利，最大功率171 kW的动力性能完全可以与国外发动机媲美。

在去年 "中国心"全国十佳发动机评选，长安 JL486 ZQ3 2.0T CS95发动机排名第三，吉利JLB-4G14T 1.4T帝豪GL（查成交价|参配|优惠政策）发动机排名第八。

中国人评选出十大国产发动机。单看发动机的参数，国产自主品牌已经不落后于合资。对于一辆车来说，最重要的是一台稳定、可靠、运转良好的发动机。吉利从丰田三菱发动机开始的早期技术都是上世纪（查成交价|参配|优惠政策）80年代到90年代的，对吉利来说没有太多营养。小编相信吉利在发动机研发方面一直很努力，但是并没有明显的贡献。当然吉利发动机的稳定性总体来说还是不错的，投诉也很少，但是油耗和动力确实一般。看看各大车主如何论坛评价其高油耗。动力和油耗真的很一般。

我们来谈谈长安。虽然长安起步较晚，但从其在研发上的投入和态度可以看出长安付出了很大的努力。特别是蓝鲸动力根据各种数据在国产发动机中表现优异，自主研发的动力总成表现非常出色。虽然技术先进，但特点是油耗高，噪音大。小编希望两家公司继续努力，继续为大家做出有良心的好车。如果你不不要努力工作，你可以不要这样做。中国车企竞争激烈是狼。如果你不如果你跟不上，你的销售额就会下降。没有人敢忽视它。

长安而吉利将不再投入巨资研发新的发动机，只会在现有资源中对符合国六标准的机器进行改进，资源将投入到新能源领域。现有车型的发动机只能同价位比较，优势不明显。长安的20T应该不错。吉利的战略是在高端车型上与沃尔沃共享发动机，吉利和沃尔沃已经达成共识。它不会在内燃机上浪费资源。来自李书福多次演讲和吉利的战略理念，我们可以看到吉利的布局非常清晰。在六大之前，主要是混编混编。目前缺的资料不多长安。看看六大实施后两者的机器。