4S店技师良心总结，爱车保养，你看这篇文章就够了

相信每个车主都问过自己：为什么4S店的保养维修费用这么贵？去了一趟4S店，几百大洋瞬间就没了。

我也相信很多车主都有过这个问题。路边修理厂保养汽车有这么便宜可靠吗？有什么方法可以做到汽车日常保养不被骗？

今天大师分享一个4S店高级技师的良心总结。我不想在汽车保养上损失一分钱。看下面这篇文章就够了！

(1)发动机机油和机器滤清器

更换周期：6千/8千/1.2万公里

大多数车主不会不知道市面上三种机油(矿物机油、半合成机油机油、全合成机油机油)的更换周期，今天来了！

矿物机油是三者中最差的，一般5000-6000公里更换一次，其中机油和机滤一起更换；半合成机油，一般8000公里更换一次；在合成机油中，一般每10000 ~ 15000公里更换一次。

(2)蒸汽过滤

更换周期：10000公里-80000公里

蒸汽过滤器是过滤汽油的过滤网和滤芯。通常，它位于汽油泵处，并且也具有外部设计。外式的更换周期在1万公里左右，内式一般在油箱，一般8万公里。这位资深技师表示，具体更换时间要以汽车保养手册为准，可以适当前移。

(3)火花塞

更换周期：30，000公里

为了赢得最后的"铜币"对店主来说，4S店出现了"虐待"。比如油耗高——更换火花塞；怠速不稳——更换火花塞；尾气冒黑烟——换火花塞。不管是不是火花塞的问题，4S店一举更换了车主，这绝对是一个"爸爸"练习。

因此，为了少花钱保养汽车，车主一定要提醒4S店找到真正的故障源，并能不要使用"火花塞作为一个"出气筒"。正常情况下，火花塞的更换周期为3万公里。如果5000~10000公里有频繁更换火花塞的次数，车主要注意了！

(4)变速器油

更换周期：两年或6万公里

变速器油的密封性更好，所以受环境的影响比机油小，氧化变质时间也会延长。变速器油一般更换时间为两年或6万公里。车主要注意，频繁更换变速箱油并不合理。建议按照保养手册保养，因为机油和变速箱会形成"油封"时间长了，哪个更有利于保护变速箱。

(5)防冻剂

更换周期：2年

防冻液有四个作用：1。冷却，2。防腐，3。防污和4。防冻剂(防冰)。所以防冻液普遍缺乏，需要及时添加，但是很多车主没有不知道需要定期更换，更换周期一般是2年。这位资深技师说，如果例行保养需要换一次防冻液，说明你在入坑。

(6)制动油/助力液

更换周期：30，000公里

目前大部分车都是电子助力转向，不需要加刹车油。而且有些10年前的老车可能需要加刹车油，一般3万公里更换一次。

(7)正时皮带

更换周期：8万公里

正时皮带是汽车配气系统的重要组成部分，上侧与正时轮相连，下侧与曲轴正时轮相连。非终身免维护正时皮带一般每8万公里更换一次。

(8)刹车片

更换周期：30，000公里

如何判断刹车片是否需要更换？当刹车片磨损不均匀时，需要调整制动系统的受力面，及时更换刹车片。当刹车片磨损到极限时，会发出金属摩擦的声音，提醒车主此时应该更换刹车片。4S店的高级技师提醒，一般刹车片更换周期在3万公里左右。

(9)空调滤芯

更换周期：10000公里以内。