汽车里程到了六万公里该做哪些保养？

当你的车行驶里程达到6万公里时，应该做什么样的保养？看你是一个有钱的谨慎男人还是一个务实的老司机。钱安全派可以接受各种专家、大师的建议，比如火花塞、节流阀、变速箱油、防冻液等。应该清洗和更换。提建议的人不我不需要付钱，而且也不需要。他们做不做无关紧要。话多就赢了。务实的老司机会量力而行，不浪费钱，不过度保养，但这需要一定的汽车知识。

我的性格是安全型的怕麻烦的人，但是对于汽车保养，我还是倾向于比较务实的。钱不是重点。重点是过度保养不是好事，反而容易出问题。而且甚至有很多事情，其实只要你有一点动手能力，就可以自己做。必要项目

1.机油机滤，不管用什么机油，6万公里应该是一个节点，这也是很常规的保养。2.空气过滤器就是空气格栅。我建议2万公里换一次，那么6万公里一定要换。真的可以自己改。需要三到五分钟。3、空调滤芯，也就是空调格栅，我建议3万公里更换，那么6万公里就应该更换，有一定动手能力的也可以自己更换。4.刹车油和四驱分动箱和差速器油，刹车油在6万公里左右算一个节点。即使没有其他问题，也强烈建议更换，因为刹车系统关系到安全，刹车油会随着时间和里程发生质变，比如含水量会增加，怕影响刹车效果，所以强烈建议甚至必须更换。建议的项目

轮胎被来回交换。如果轮胎胎面还在标准范围内，没有鼓包等问题，建议6万公里来回交叉切换，有利于轮胎磨损平衡。尤其是两驱车型，由于驱动轮和从动轮分离，轮胎磨损会有所不同，所以做一个互换会更好。其他项目不是必须的，要根据需要做，车辆会给出相关信号。

1.火花塞，因为火花塞有很多种，你不在60，000公里的时候不需要更换它们。现在大多数汽车都用铱，但你不用在60，000公里的时候不需要更换它们。当然，如果是镍合金的，不一定能坚持到这个地步，要根据实际情况来决定。比如点火不畅，就要更换。相反，如果我用铱，至少可以支持8万公里以上。2.油门，因车而异。毕竟现在缸内直喷发动机很多，更容易出问题。但如果油门脏了，会有明显的怠速不稳的信号。3.电机带，这个也要看实际情况，看有没有开裂或者严重磨损。肉眼可以看到开裂。如果磨损严重，听声音，空挡怠速。如果有吱吱声，应该更换。4.变速器油。我从没试过6万公里后换变速器油，至少10万公里。当然要看实际情况。毕竟现在变速箱种类繁多，保守的方法就是因为维修手册的周期表而换。如果你不日常使用中感觉变速箱换挡不顺畅，可以不去管它，稍微推迟一下。5.防冻液，如果6万公里更换，基本属于过度保养。防冻液虽然种类很多，但我从没见过一种只能开6万公里就必须更换的。6刹车片，视实际情况，达到极限时会更换，有限位装置判断，否则更换。暂时就这样吧。人总是先赔钱后变聪明。第一次2万公里的时候被忽悠去打扫机舱，后来才知道我才是小丑。什么？6万公里是个大节点，没几千能不要逃跑。这只是看热闹的问题。6万公里换火车就行了。