双涡轮增压技术

2023-02-13 18:31:37 作者:lizhu

涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象,将一个大涡轮和一个小涡轮串联或两个相同的涡轮并联。当发动机转速较低时,较少的废气可以驱动涡轮高速旋转,产生足够的进气压力,减少涡轮迟滞效应。

在双涡轮增压汽车中,两组涡轮将串联或并联。并联是指每组涡轮负责发动机一半气缸的工作,每组涡轮规格相同。其优点是快速的增压响应和降低管道复杂性。

双涡轮增压的使用是采用两个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机与两个涡轮增压器共同工作时,进气效率大幅提高,增压效果更加明显,动力性能大幅提升。当发动机转速较低时,只有一个低速涡轮工作。此时较少的废气就可以驱动这个涡轮高速旋转,产生足够的进气压力。当发动机转速升高时,高速涡轮继续在高增压值状态下工作,提供连贯强劲的动力。

双涡轮增压技术可以提高发动机的动力和"滞后现象"涡轮增压技术。然而,双涡轮增压发动机可以不能完全消除"涡轮迟滞"。毕竟涡轮增压器叶轮的惯性还是存在的。在实际使用中,双涡轮增压发动机通常配备在直列6缸或V型等大排量发动机上。

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