燃油压调节器的作用

　　【太平洋汽车】燃油压力调节器的作用是保持燃油分配管内的油压与进气歧管内气压不变，使ECU能够单一控制气压，另外就是在喷油器开启持续时间内，对喷油量进行既简单又较精确的控制。

　　为了使燃油喷射系统实现其目的，必须将燃油从燃油箱输送到燃油喷射系统中。这就是低压燃油系统部件的作用。燃油系统的低压侧由多个部件组成，包括燃油箱、一个或多个燃油供应泵和一个或多个燃油滤清器。此外，许多燃料系统包含冷却器或加热器以更好地控制燃料温度。两个低压燃料系统示意图，一个用于重型柴油卡车，另一个用于轻型柴油乘用车。

　　重型和轻型柴油车低压燃油系统示例 油箱和供油泵 燃料箱是一个储存燃料供应的容器，有助于将其温度保持在低于其闪点的水平。燃油箱还可以作为一种重要的方式来散发从发动机返回的燃油的热量。燃油箱应耐腐蚀，并且在至少 30 kPa 的压力下防漏。它还必须使用一些方法来防止过度的压力积聚，例如排气孔或安全阀。

　　燃油供应泵，通常称为提升泵，负责从油箱中抽取燃油并将其输送到高压泵。现代燃油泵可由发动机电动或机械驱动。使用电动燃油泵可以将泵放置在燃油系统中的任何位置，包括燃油箱内。由发动机驱动的泵连接到发动机。一些燃油泵可能并入提供其他功能的单元中。例如，所谓的串联泵是结合了用于制动助力器的燃油泵和真空泵的装置。

　　一些燃料系统，例如那些基于分配器型泵的系统，将机械驱动的供油泵和高压泵集成在一个单元中。燃油泵的尺寸通常设计为输送比发动机在任何特定操作系统中消耗的燃油更多的燃油。这种额外的燃油流量可以起到许多重要的作用，包括提供额外的燃油以帮助冷却喷油器、泵和其他发动机部件，以及在整个燃油系统中保持燃油温度更加恒定。此外，通过与热的发动机部件接触而加热的多余燃油可以返回油箱或燃油滤清器，以提高车辆的低温操作性。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）