自动档车飞轮的作用

　　【太平洋汽车】自动档车飞轮的作用是与离合器的主动盘相连，将离合器从动盘夹在中间，在适当的时候把动力从发动机传到齿轮箱。

　　1、第一步，驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检（带有一键启动功能）；

　　2、第二步，踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；发动机启动之后要立刻松开点火开关不要一直按着，否则会导致起动机与发动机飞轮打齿，缩短起动机的寿命；

　　3、第三步，松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3分钟；仪表上有一个C-F的水温表，当指针指到中间位置时就表示水温已经去到90度，热车就完成了；

　　4、第四步，再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；起步要注意观察车辆四周，由于车内存在视野盲区，所以还要按喇叭和打转向灯提醒周边车辆和路人；

　　5、第五步，缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤：踩刹车—点火-挂D挡（或R挡）—松手刹—松脚刹—踩油门起步。

　　自动档怎么停车，老司机才懂的自动挡停车正确方法

　　1、自动挡汽车正确的停车步骤顺序为：采用制动让汽车慢慢停止后，先将档位归到N档，然后拉起手刹，最后才熄火，熄火后在把档位挂到p档。

　　2、如果采用p档后在熄火停车，这样会导致p档的结构容易损坏，久而久之就会导致汽车p档的锁止力不足，容易发生溜车的情况。

　　考试科目三加减档正确手法，加减档老司机都这样做

　　1、科目三加减档正确手法：加档时首先要确认交通情况，然后踩油门提速，速度上来后松开油门踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。一般加档从二档升至四挡，然后降会二档。

　　减档时踩刹车减速，速度到了踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。整个过程一定要平稳顺畅，不要拖泥带水，犹豫不决。

　　2、科目三加减档技巧：

　　（1）加减档技巧口诀是先右后左，马上动手，左抬右下跷跷板。先右后左是右边为油门和刹车，左边为离合踏板。无论加减档，都先从油门或刹车开始，匹配速度后，再踩下离合踏板。

　　马上动手是踩下离合踏板后，立即马上动手，左手稳住方向盘方向，右手快速换挡。左抬右下跷跷板是我们所说的油离配合，一上一下就像踩跷跷板。

　　（2）档位和速度一定要匹配，如果平时练的熟练，可以通过车身的震动或声音来判断是否需要换档。对应的车速和档位匹配可参考：1档起步；10-15码挂2档；20-25码挂3档；30-35码挂4档。

　　老司机为何只买交强险，只买交强险对吗

　　1、在他们看来，交强险不管有没有责任都赔付，买了商业险纯属浪费钱。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）