自动变速驱动桥作用

　　【太平洋汽车】自动变速驱动桥的作用把变速箱（分动箱）依靠传动轴传输过来的动力用于驱动车轮转动，而变速器是作用是改变传动比，改变传动方向，中断发动机动力的主要装置。

　　1、选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。

　　2、外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙。主要是指主减速器尺寸尽量小。

　　3、齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小。

　　4、在各种转速和载荷下具有高的传动效率。

　　5、在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，尤其是簧下质量应尽量小，以改善汽车平顺性。

　　对于采用发动机前置前桥驱动形式的汽车，一般将变速器和驱动桥两个动力总成合为一体，布置在一个壳体内，变速器输出轴也就是主减速器的输入轴，称此种桥为变速驱动桥。

　　汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。

　　扩展资料驱动桥的分类驱动桥分非断开式与断开式两大类。

　　非断开式驱动车轮采用非独立悬架时，应选用非断开式驱动桥。非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连一个整体梁，因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动，通过弹性元件与车架相连。它由驱动桥壳，主减速器，差速器和半轴组成。

　　断开式驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动的则称为断开式驱动桥。

　　为了与独立悬架相配合，将主减速器壳固定在车架（或车身）上，驱动桥壳分段并通过铰链连接，或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分。为了适应驱动轮独立上下跳动的需要，差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）