汽车前面的风格作用

　　【太平洋汽车】汽车前面的风格的作用是可以在发动机需要冷却的时候打开，在发动机不需要冷却的时候关闭，这样可以让发动机快速升温提高发动机的效率，主动式进气格栅还可以降低风阻，在不需要散热时，主动式进气格栅可以关闭，这样可以降低行驶时遇到的空气阻力。

　　内容简介车辆造型设计作为设计研究的一个门类，是以融合科学和人文的方式来解释车辆形态的。在互联网时代，随着人工智能技术的发展，车辆造型设计开始从单纯的形态塑造衍生出智能设计内容。车辆设计也从一个依赖主观经验和审美的设计任务，开始向自动化程度更高的智能设计任务转变。在此发展过程中，车辆造型设计始终存在着类似生物进化的“兼变传衍”的进化现象。因此本书的目的在于梳理车辆造型智能设计的科学和人文规则脉络，通过进化理论构建其研究和设计体系，将车辆造型设计和计算机智能设计协同起来。本书可供车辆设计人员参考，也可供相关专业师生学习参考。

　　汽车设计的第一要素是前脸形象的塑造，不同的汽车品牌和车型定位以及不同的系列都有一张特征鲜明的前脸。人们在评价一款车的设计时，最吸引人们瞩目的就是汽车前脸，因为汽车前脸的设计集成了一个品牌的外观识别性和情感属性，从而引发人们最直接的感知。

　　汽车前脸设计的定义和基本构造前脸设计的具体内容包括车型定位、形象特征阐述、车身与前脸比例关系探讨、造型轮廓设计、型面设计（造型曲面）、前大灯设计（包括雾灯、转向灯等）、发动机盖前缘线、左右侧下进气格栅设计、上下进气格栅设计（为发动机通风散热、供给空气、降低风阻、美观）、色彩和材质设计等从整体细化到局部细节的设计过程。

　　当一台汽车走入人们的视线时，汽车前脸无疑是我们的视觉重心，在我们平时的观察习惯中，造型突显的地方往往也是最能够吸引我们注意力的地方，而这些吸引注意力的突显部分就构成了设计的视觉元素。对于汽车前脸设计来说，水箱格栅、通风散热格栅、前大灯、雾灯、发动机罩前缘线、保险杠等这些部分。

　　因为它们相互独立并拥有各自的专属功能，而且在形态、材质、色彩等外在表现意象上又跟主体轮廓和整体型面上有显著的区别，从而形成我们细细品味并为此津津乐道的视觉焦点，而这些都是我们在设计过程中需要反复推敲的设计对象。

　　如同我们人类的五官一样，眉毛、眼睛、鼻子、嘴唇等构成了我们长相特征，不同的五官搭配在一起构成了一个人的最鲜明的识别特征，并营造出情感上的形象气质，或坚毅、或柔弱、或开朗、或冷酷、或温柔。

　　我们在设计的过程中，一直使用“线条”这种基本元素来勾画我们的设想，就像在为人脸做肖像画一样。我们会用线条去描述所有的轮廓和比例关系、造型和转折、局部和细节、材质和肌理等，实际上，所谓汽车前脸造型中的“线”。其实并不存在，而是汽车型面的转折在人们眼中的视觉形象“存在”线的感觉，实际中的“线条”是描述前脸各个部分的轮廓以及曲面的转折处，它是一个抽象的物理概念，以一种描述化的语言来反映出汽车前脸最基本的形态特征和构成元素，因此前脸设计的对象也是对线条进行的组织和构筑。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）