das转向系统的作用

　　【太平洋汽车】das转向系统的作用是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，实现汽车顺利转向，方向盘由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。

　　DAS线控主动转向系统DAS线控主动转向系统DAS线控主动转向系统英语称之为Direct Adaptive Steering，事实上此项技术并不是什么新鲜的技术，在20个世纪70时代，美国宇航局便已经在宇宙飞船的操纵系统软件使用这个电子控制系统。宇宙飞船上这一套名叫Fly–By–Wire的系统软件，现已广泛运用在喷气式战斗机、一部分民航客机，及其船只的操纵系统内。如今此项技术被下放到了车辆控制中，日产已经公布将于其豪华车品牌英菲尼迪的新品Q50中使用。

　　■ 系统原理这一套线控汽车转向系统的组成和传统转为体系结构类似，也是由汽车方向盘、转向柱、方向机构成。不一样之处在于它得多3组ECU电子控制单元、汽车方向盘后转为姿势感恩回馈器、离合。

　　■ 特性● 反应速度快前边提及此项技术早就在20个世纪70时代便已运用到宇宙飞船上，己经广泛运用在喷气式战斗机、一部分民航机中，敏感您或许早已嗅到了它优势之一。没有错，这便是反应速度快。它摒弃了传统机械系统，改由电子信号操纵。争分夺秒的喷气式战斗机恰好是注重了快此项优势，选了这类操纵方式。

　　● 舒适度好没了套筒连接的压力，因此这一套系统将滤掉大部分不必要震动。换句话说当行驶在艰险地面，尤其是沥青路面较为明显路面处时，汽车方向盘再也不会因路面的强烈转变而出现过多震动，驾车者能够更平稳的掌控汽车方向盘。

　　说到这里或许您总是担心路感难题，这些方面日产也有考虑到。ECU在获取到地面情况及车子颤动信息后，可能用电子信号推送命令给转为感恩回馈姿势器，接着转为感恩回馈姿势板会模拟出时下汽车行驶时所处的环境需要感恩回馈幅度。

　　● 可以选择驾驶感受及扩展功能除开前面提到的2个优势外，Direct Adaptive Steering还能够与英菲尼迪Drive Mode Selector技术协调工作，为驾驶者给予4种不同预置性能模式及其1个自定驾驶模式选择作用。这样才能让驾驶人员按照本人不同类型的驾驶习惯及其地面状况更改车子汽车转向系统反应。

　　除此之外，Direct Adaptive Steering还能够与Active lane control（车道保持系统软件）相互配合，当坐落于车子内后视镜后侧的监控摄像头发觉车子偏移行车道时，Direct Adaptive Steering会适时地运行并自动输入转为数据信号，协助车子返回准确地行驶轨迹上，因此具有防止事件的发生。

　　●别的特性除开前面提到的优势外，因为没了套筒连接，因此驾驶席脚部空间表现会比以往更加优秀，与此同时车辆在发生碰撞时，转向柱入侵的概率也得以减少，车子安全系数能够提升。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）