abs与asr的作用
【太平洋汽车】abs的作用:1、避免车辆失控,增加制动距离,提高车辆安全性;2、改善整车的制动性能;3、防止在制动过程中车轮抱死;4、保证驾驶员在制动时能控制方向,防止后轴侧滑。
ASR与ABS有什么区别和联系ABS通常是由车轮转速传感器、制动压力调节装置、电子控制装置和ABS警示灯组成;ASR主要有TRC(驱动力控制系统)切换开关、TRC指示灯、TRC停止指示灯、副节气门执行机构,TRC制动力执行机构、TRC和ECU组成。
ABS与ASR的区别:
1、ASR与ABS虽然都是用来控制车轮相对地面的滑动,以使车轮与地面的附着力不下降,但ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”和保持汽车在制动过程中能够改变行驶方向,主要是用来提高制动效果和保证制动时的安全;而ASR是控制车轮的“滑转”,用于提高汽车起步、加速及在滑溜路面上行驶时的牵引力和确保行驶的稳定性。
2、虽然ASR也可以和ABS一样,通过控制车轮的制动力大小来抑制车轮与地面的滑动,但ASR只对驱动车轮实施制动控制。
3、ABS是在汽车制动时工作,在车轮出现抱死时起作用,当车速很低时,小于8km/h时,不起作用;而ASR则是在汽车行驶过程中都工作,在车轮出现滑转时起作用,当车速很高时,在80-120km/h时,一般不起作用。
因此,ASR与ABS的区别主要在于:ABS是防止车轮在制动时被抱死而产生侧滑,而ASR则是防止汽车在加速时因驱动轮打滑而产生的侧滑,ASR是在ABS的基础上的扩充,两者相辅相成。
什么是ASRASR是驱动防滑系统的简称,其作用是防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑,特别是防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转,并将滑移率控制在10%—20%范围内。由于ASR多是通过调节驱动轮的驱动力实现控制的,因而又叫驱动力控制系统,简称TCS,在日本等地还称之为TRC或TRAC。
ASR和ABS的工作原理方面有许多共同之处,因而常将两者组合在一起使用,构成具有制动防抱死和驱动轮防滑转控制(ABS/ASR)系统。该系统主要由轮速传感器、ABS/ASR ECU、ABS执行器、ASR执行器、副节气门控制步进电机和主、副节气门位置传感器等组成。在汽车起步、加速及运行过程中,ECU根据轮速传感器输入的信号,判定驱动轮的滑移率超过门限值时,就进入防滑转过程:首先ECU通过副节气门步进电机使副节气门开度减小,以减少进气量,使发动机输出转矩减小。
ECU判定需要对驱动轮进行制动介入时,会将信号传送到ASR执行器,独立地对驱动轮(一般是后轮)进行控制,以防止驱动轮滑转,并使驱动轮的滑移率保持在规定范围内。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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