成都高新区 冠道最高优惠2万 今日钜惠

2023-02-12 13:18:03 作者:问答叫兽

【太平洋汽车网 高新区优惠促销频道】冠道询底价|查参配)定位为中型SUV,根据高新区本田经销商最新报价,冠道目前最高享现金优惠2万元。

 成都三和广汽本田多市售多市 电话:4008193362
车型 官方价 优惠幅度 现价
2020款 240TURBO 两驱精英版 22.00万 ↓2.00万 20.00万
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2020款 240TURBO 两驱舒享版 23.98万 ↓2.00万 21.98万
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2020款 240TURBO 两驱智享版 25.58万 ↓2.00万 23.58万
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2020款 240TURBO 两驱尊享版 26.58万 ↓2.00万 24.58万
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2020款 370TURBO 两驱豪华版 27.98万 ↓2.00万 25.98万
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2020款 370TURBO 四驱尊享版 29.28万 ↓2.00万 27.28万
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2020款 370TURBO 四驱尊享版 双色 29.58万 ↓2.00万 27.58万
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2020款 370TURBO 四驱至尊版 32.98万 ↓2.00万 30.98万
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2020款 370TURBO 四驱至尊版 双色 33.28万 ↓2.00万 31.28万
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2019款 240TURBO 两驱精英版 22.00万 ↓2.00万 20.00万
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2019款 240TURBO 两驱舒享版 24.58万 ↓2.00万 22.58万
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2019款 240TURBO 两驱豪华版 25.38万 ↓2.00万 23.38万
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2019款 240TURBO 两驱豪华·星空限量版 25.58万 ↓2.00万 23.58万
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2019款 240TURBO 两驱尊享版 26.38万 ↓2.00万 24.38万
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2019款 240TURBO 两驱尊享·星空限量版 26.58万 ↓2.00万 24.58万
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2017款 370TURBO 两驱精英版 26.98万 ↓1.30万 25.68万
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2017款 370TURBO 两驱豪华版 27.98万 ↓1.30万 26.68万
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2017款 370TURBO 四驱尊享版 29.28万 ↓1.30万 27.98万
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2017款 370TURBO 四驱尊贵版 31.38万 ↓1.30万 30.08万
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2017款 370TURBO 四驱至尊版 32.98万 ↓1.30万 31.68万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)

  冠道车头呈现出年轻的设计风格,给人一种年轻有活力的感觉。

  该车车身尺寸4858/1942/1670mm,轴距2820mm,车侧呈现出狭长的设计风格,流畅的线条显得很大气。

  冠道内饰风格看起来非常新潮,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。

  冠道配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率193马力,峰值扭矩243牛·米,工信部综合油耗7.3L/100km。

冠道在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@mesnah说道:“我平时开车都是走高架桥和国道,现在差不多七百公里了,正常情况下开九个油,在市区也快十一个油了,不像我想象的那么费油,一箱油51升就能跑600公里,网上都是370公里跑370公里,主要看你开车的场景,我觉得越开越好,我觉得综合油耗在9.3左右,有市区,有国道,高架是最省油的,不需要红绿灯,也不需要走走停停。不过,任何一辆车走三公里停一停三个红绿灯都不省油,我对油耗比较在意,因为上班时间比较长!”

网友@Aa00a贵阳博瑞豪1说道:“370的两驱豪华,本人最希望有的自动驾驶辅助系统,车道偏离预警都要到顶配才有,超出预算了比较遗憾。”

网友@wx50452615说道:“我是买的240顶配,冲着ACC去的。实际使用还好,但是低俗跟随的时候,系统的刹车介入时间有点迟,让我那个提心吊胆啊,时刻准备这赶紧刹车,这样把人搞的很紧张。ACC和低俗巡航,很多人讲的一文不值。我的观点,高速用ACC基本可以的,油门就可以不踩了,你把安全距离设置到最大,问题基本不大。问题在于其他车辆加塞进来的时候,我感觉一定要小心,需要人工刹车。本田的自动巡航逻辑,好像是以速度差为基础,就是说前后车速度差比较大的时候,刹车才介入,而不是距离比较近的时候就介入,这个就比较吓人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用过,挺好用的,安全距离设置到最小,自动跟车,就是刹车介入的有点迟,让人害怕。及时安全距离调到最大,因为不知道刹车什么时候介入,还是让人有点紧张。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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