vvt机油控制阀作用

　　【太平洋汽车】vvt控制阀的作用是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间，角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率的，vvt电磁阀坏了会出现加速无力，报故障码，油耗增加等现象，严重的话会导致无法启动。

　　VVT系统就是进气门的配气正时随着发动机的运转状态进行最适合的连续可变的系统。

　　进气门配气正时的变更：在进气凸轮轴的前端部设置的进气凸轮轴正时链轮（VVT驱动器）内的转子受发动机油压的驱动，使得通过螺栓转子连接在一起的进气凸轮轴和进气凸轮轴正时链轮的相位发生变化。

　　机油压力控制阀（OCV）受ECU控制，使发动机油压进入凸轮轴正时链轮总成的进角室或迟角室进行切换。ECU根据发动机转速、节气门开度、吸入空气量、冷却水温等条件决定最适合的气门正时角，并控制OCV阀。同时，根据凸轮轴相位传感器检测出实际气门正时角。ECU进行反馈控制，使得气门正时角向目标正时角尽可能的接近。

　　VVT通过以上工作原理，提高发动机的输出功率、扭矩并降低油耗单VVT与双VVT的差异点如下：

　　1.单VVT只能调节发动机进气门的配气正时或者排气门的配气正时，双VVT既能对进气的门配气正时进行调节，又能对排气门的配气正时进行调节。

　　2.就提高发动机的动力性和经济性而言，单独调节进气门配气正时比单独调节排气门配气正时起更大作用。所以大家看到市面上单VVT的车型，绝大多数都是进气VVT；

　　3.在调教水平相当的发动机中，双VVT的发动机的动力性和经济性要比单VVT的要好，如果发动机的调教不同，双VVT的发动机就动力性和经济性就未必比单VVT的好。

　　写在文章最后，上文中说到发动机的调教，“调教”两个字说起来简单，其实背后蕴含了无数个工程师的努力和整车厂的资金投入，测试-修改参数-测试-修改参数，无数次的循环后，沉淀下来的是经验，是技术，是一个整车厂的灵魂，所以不肯投入人力财力去研发，去创新，去沉淀的整车厂，随着时代的脚步必将走向破产，或者被人兼并成为代工厂。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）