帕萨特保养攻略 清理发动机舱

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随着我们日常的出行和停车，不可避免的会有灰尘被吹走，停留在车的表面和发动机舱。汽车的表面很脏。我们经常回去洗车，但是发动机舱的灰尘很容易被忽略。久而久之，慢慢积累在发动机舱内。这些灰尘会氧化橡胶和塑料零件的表面，导致相关线路短路。更严重的话，零件会开裂生锈，影响散热，增加油耗，制造浪费！我们很难对车辆进行保养，也很难对材料开工具，自己清洗。

DIY清洁需要工具：

1、非常表清洗剂。一般来说名字叫非常客舱清洁剂或者Tata，泡沫雾状；2、非常线束护理剂(非常光亮剂等。).价格贵。在北京的配套城市买两件东西要60元。价格再低，就更便宜了。3.使它的刷子和刷头宽度相同。

关舱清洗，没有固定周期。一般情况下，行驶一万英里或每隔半英里，返程车很客舱，需要深度清洗。先拍一张清理照，最高时期清理完卡。

在清洁工作中，必须归还工具——气枪。由于空气枪的压力，漂浮的污泥最容易被吹走。巩俐s特别提醒：打扫舱室很干净，部长一定要有正压水枪。虽然在舱内生产零配件防水性很强，但是用正压水枪冲洗后难免会残留水滴，水回渗到线内就会被去除，所以制造线短而短。

空气枪需要空气格栅吹散热器，先吹表面的浮尘，避免直接吹散热器。由于水枪体和铝制散热器的高压，水箱很容易打开冷凝器散热器并使其倾斜，内部的高效果会适得其反，影响散热效果。