什么是双叉臂悬架

双横臂悬架又称双A臂悬架或双摇臂悬架，属于双横臂悬架的一种。双横臂悬架有两根横臂，侧向力由两根横臂同时吸收，支柱只承受车身重量，所以侧向刚度高。双横臂悬架的上下A型叉臂可以精确定位前轮的各种参数。前轮转弯时，上下叉臂可以同时吸收轮胎上的侧向力，两个叉臂的侧向刚度大，所以转弯侧倾小。

双横臂悬架由两个长度不同的A形臂和一个减震器作为支柱组成。上下A形臂分别通过球铰与车轮上的上下转向节臂连接，串联的减震器和螺旋弹簧作为支柱和转向主销，其上端与副车架连接，下端与下摆臂连接。上下A臂负责吸收转向时的侧向力，而支柱减震器只负责支撑车身重量，控制车轮上下跳动。一般来说，双横臂悬挂的上下A臂长度不相等(上短下长)，使车轮上下运动时能自动改变外倾角，减少轮距的变化，减少轮胎磨损。

结构上，双横臂悬架可以说是最强的独立悬架。众所周知，三角形是最稳定的几何形状。双横臂悬挂的上下A臂具有类似三角形的稳定结构，不仅具有足够的扭转强度，而且对侧向力有很好的导向作用。此外，车轮的外倾角、前轮前束、主销后倾角、主销后倾角四个定位参数精确可调，可以提高车辆操控性。如果用在SUV上，也能应对极端越野情况。

双横臂悬架也有它的缺点，就是和麦弗逊悬架相比，它的结构更复杂，占用空间更大，成本也更高，所以不适合小前悬架。另外，定位参数的确定需要精确的计算和调整，对厂商的技术实力也要求较高。