转向轮外倾角的作用

　　【太平洋汽车】转向轮外倾角的作用：1、首先为了提高汽车直线行驶的安全性，当存在外倾角时，车轮的转向时间偏移量可减小，从而可减小转向力；2、因为车轮的外倾，在垂直载荷下产生一个作用在轴上的力，使车轮向轴承内压，从而防止车轮甩脱；3、不扶方向盘行驶时汽车能够自动回正。

　　前轮外倾角的作用：

　　1、车轮外倾角作用指前轮向前向内倾斜，能够防止车辆行驶，不扶方向盘车辆在行驶中能够自动返回；

　　2、为了提高汽车直线行驶的安全性，当存在外倾角时，车轮的转向时间偏移量可减小，从而可减小转向力。

　　这里所说的内容统称为转向轮定位。

　　其作用：当转向轮在受到偶然外力作用发生偏转时，在外力消失后，能自动回正，保持汽车直线行驶的稳定性，转向的轻便性，减少轮胎和机件磨损。

　　实现方法：转向轮、转向节和前轴三者之间按一定位置安装。

　　包括内容：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。

　　（1）主销后倾：γ角，一般不超过3度。

　　主销安装在前轴上，其上端略向后倾斜，称为主销后倾。在纵向平面内，主销轴线与垂线之间的夹角γ叫主销后倾角。它实际是前桥后倾程度的反映。

　　作用：保证汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后自动回正。

　　主销后倾角越大，越稳定，但转向越沉重。

　　（2）主销内倾：β角，一般不大于8度。

　　主销安装在前轴上，其上端略向内倾斜，称为主销内倾。在横向平面内，主销轴线与垂线间的夹角β叫主销内倾角。

　　作用：使转向轮自动回正，并使转向轻便。

　　主销内倾角越大，或转向转角越大，汽车前部抬起越高，回正作用越强。转弯越费力。

　　（3）前轮外倾：α角，一般为1度左右。

　　前轮安装在车桥上，其上端略向外倾斜，称为前轮外倾。

　　前轮旋转平面与纵向垂直平面之间的夹角α叫前轮外倾角。

　　作用：提高前轮工作的安全性，使转向轻便。

　　4、前轮前束A—B，一般在1~12mm之间。

　　前轮安装后，两前轮的旋转平面不平行，前端略向内束，称为前束。

　　两轮前端距离小于后端距离，其差值是前束值。

　　作用：消除因前轮外倾使汽车行驶时向外张开的趋势，减少轮胎磨损和燃料消耗。

　　前轮前束可通过改变横拉杆长度调整。

　　汽车四轮定位汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）