转子在油泵中的作用

　　【太平洋汽车】转子在油泵中的作用是保证机油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油，机油泵是发动机润滑系统中机油循环的动力源，机油泵安装在发动机缸体下部，旋转时将油底壳的机油加压排向润滑油路，经过机油滤清器过滤后进入所需润滑部件的表面。

　　内外转子式机油泵内转子由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外转子中心有偏心距，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。外转子比内转子多一个齿，所以内外转子同向不同步。

　　油泵用粉末冶金内外转子总成的制作方法文档序号：3386680阅读：129来源：国知局导航：X技术>最新专利>金属材料；冶金；铸造；磨削；抛光设备的制造及处理，应用技术专利名称：油泵用粉末冶金内外转子总成的制作方法技术领域：本实用新型涉及油泵零部件制造技术领域，具体涉及一种油泵用粉末冶金内外转子总成。

　　背景技术：转子式油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。驱动轴通过键、销与内转子连接或转子轴一端加工成不规则的扁形直接插入内转子内孔中来驱动内外转子的运转。内转子和外转子的回转中心在配合时有一偏心距e，驱动轴带动内转子、内转子带动外转子一起沿同一方向转动。内转子有N（N>

　　3）个齿，外转子有（N+

　　1）个齿形槽，因而内、外转子为同向不同步的旋转。内、外转子在转动时形成（N-I）个工作腔，随着转子的转动，这（N-I）个工作腔的容积不断变化，在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧，转子进入啮合时，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。目前，因油泵用粉末冶金内外转子总成要求的耐磨性能高，现采用优质合金钢材为原材料，通过复杂的铣削加工制造出齿形轮廓，再进行淬火热处理后通过精密磨加工制造出最终成品。其存在的不足是钢材重量大，会增加发动机重量，增加了油耗；齿形逐齿铣削加工和磨加工，工艺复杂，并且因齿形精度高所需的加工设备投资额很大，另外，机械加工需要的加工设备数量和加工工时多，浪费钢材，制造成本高，工作效率和材料利用率都很低，大大提高了制造成本，无法大批量生产质量稳定的产品。

　　实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服上述已有技术的不足而提供一种油泵用粉末冶金内外转子总成，本实用新型的内转子和外转子分别是由粉末冶金材料通过粉末冶金模具一次压制成型的整体式结构，其制造工艺简单，节省原材料，减轻重量，降低油耗，制造成本降低，工作效率和材料利用率提高，适于大批量生产且产品质量稳定、加工精度高。为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种油泵用粉末冶金内外转子总成，包括内转子、外转子，该内转子和外转子分别是由粉末冶金材料通过粉末冶金模具一次压制成型的整体式结构；其中所述外转子的内圆周面上均勻地分布有与内转子上的齿相啮合的若干个齿形槽、以及与内转子上的圆弧形面相啮合的若干个圆弧形凸起， 该齿形槽和圆弧形凸起为间隔设置；并且所有齿形槽的槽底均位于同一圆周上，所有圆弧形凸起的顶部均与同一圆周线相切；所述内转子的外圆周面上均勻地分布有若干个齿以及若干个圆弧形凹槽，其内设有中心孔；所述外转子上设有的齿形槽、圆弧形凸起的数量分别比内转子上设有的齿、圆弧形凹槽的数量多一个；当内转子与外转子形成转动配合时，内转子设置在外转子的中心空腔中，并且内转子与外转子的回转中心有一偏心距e = Imm 6mm；其中内转子上有一部分齿与外转子上的齿形槽始终处于啮合状态中，而其余的齿则需要在内转子转动时才能逐个地依次与外转子上的齿形槽进行啮合，实现由驱动轴带动内转子、内转子带动外转子一起沿同一方向但不同步的旋转。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）