中冷器你知道吗

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一般只有涡轮增压的车才能看到中冷器。其实中冷器是涡轮增压的配套部件，它的作用是提高发动机的空气交换效率。无论是增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器和发动机进气歧管之间安装中冷器。因为这个散热器位于发动机和增压器之间，所以也叫中冷器。

[斯巴鲁车型中的中间冷却器]

为什么需要中冷器？

涡轮增压发动机比普通发动机功率大的原因之一是其换气效率高于普通发动机的自然进气。当空气进入涡轮增压器时，其温度会大大升高，密度会变低，中冷器起到冷却空气的作用。高温空气经中冷器冷却后进入发动机。如果增压后的高温空气由于缺少中冷器而直接进入发动机，发动机会因为空气温度高而损坏甚至熄火。

因为发动机排出的废气温度很高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且空气在压缩过程中密度会增大，必然导致空气温度升高，从而影响发动机的充气效率。如果要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。数据表明，在相同的空燃比下，增压空气温度每下降10，发动机功率可提高3% ~ 5%。

如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，不仅会影响发动机的充气效率，还容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，并且会增加发动机废气中NOx的含量，造成空气污染。为了解决增压空气温度升高带来的不利影响，需要安装中冷器来降低进气温度。

由于中冷器的存在，可以降低发动机的油耗，提高对海拔的适应性。在高海拔地区，采用中冷可以使用压比更高的压缩机，使发动机获得更大的功率，提高汽车的适应性。

中间冷却器分类

中冷器一般用铝合金制造。根据冷却介质的不同，常用的中冷器可分为风冷式和水冷式。