东风风神AX7一键启动开关没有任何反应

当用户准备将AX7车辆(EW10发动机，AT)移入车库时，发现车辆按下一键启动开关没有反应，发动机可以不能正常启动。车辆仪表显示："请转动方向盘"。稍微左右转动方向盘，同时用右手按下一键启动开关，但还是可以不要开始。大约一个小时后，用户再次尝试按下一键启动开关，车辆顺利启动。行驶半小时左右，车辆正常。过了一会儿，故障又出现了。用专用诊断仪进入智能钥匙控制单元(PEPS)时读取的故障码有：BlB51-61 ESCL模块认证失败，U0142-87与BPM失去通信，U0075-87 ESCL丢失局域网消息。

可能的原因：

1.电子转向锁(ESCL)有故障。

2.智能门禁控制单元(PEPS)有故障。

3.智能钥匙、电子转向锁(ESCL)和智能门禁控制单元(PEPS)之间的线路有故障。

故障检查：

1.参考电路图(参考《AX7电器原理图》第81页智能钥匙原理图)，测量一键启动开关针脚6、智能钥匙控制单元针脚J1-B9和电子转向锁针脚6之间局域网线路的导通性。

2.智能钥匙、智能门禁单元、一键启动开关和组合仪表已与同型号车辆互换，故障未排除。因此，可以排除钥匙、一键启动开关和智能门禁单元的故障。

3.参照电路图，仔细检查了车辆一键启动开关、智能门禁单元和电子转向锁之间的线束，发现接线正常。

4.测量一键启动开关上的12号针脚是否正常通电，结果正常。测量智能门禁单元J1-A2脚正常为12V，测量智能门禁单元J2-8脚理论上应该上电正常，但实际测量值为3V-12V，此处为异常。

5.进一步查找这个端子的不稳定电压。查阅电路图可知，发动机舱保险盒的F5和F3保险丝为智能门禁单元的J1-A2和J2-8脚提供12V电压，分别断开智能门禁单元和发动机舱保险盒之间的连接器，测量连接智能门禁单元和发动机舱保险盒的69D3线的良好导通性，然后检查ICOLA连接器，找到发动机舱保险盒的ICOLA -27脚(母插头)和G5脚(公插头)。观察到针脚ICOIA-27(母插头)出现异常，导致智能门禁控制单元端子J2-8的电源电压不稳定，导致车辆偶尔无法启动。

故障排除：更换前线束并排除故障。

维修总结：从间歇性故障现象来看，线路接触不良比控制器单元故障的可能性更大。采用先易后难的原则，更换易于拆装的控制单元进行验证。控制器故障排除后，重点检查线路的通断和接触情况。通过摇动相关的线路连接器来验证故障是否发生，可以缩小故障搜索范围。