配气机构组成和作用

　　【太平洋汽车】配气机构组成有气门和气门传动系统两大部分，作用是定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。

　　发动机配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸的工作循环，有规律地开启和关闭进气门和排气门。在进气冲程，可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）进入气缸，在排气冲程，燃烧后的废气从气缸排出。气门机构组成气门机构通常由两部分组成：气门机构和气门传动机构。

　　（1）阀门组它由进气门、排气门、气门导管、气门座和气门弹簧组成。

　　（2）气门驱动组它由正时皮带或链条、凸轮轴、摇臂轴、摇臂、推杆、挺杆和正时齿轮组成。配气机构的类型发动机采用气门式配气机构，通过气门的开闭来控制气缸的进排气。配气机构有多种类型，其分类方法如下：

　　（1）按阀门排列方式，有侧阀式和顶置阀式。

　　（2）根据凸轮轴排列方式，凸轮轴配气机构分为下置、中置和顶置凸轮轴配气机构。

　　（3）根据发动机每缸的气门数量，有二气门、三气门、四气门和五气门气门机构。每缸两个以上气门的发动机称为多气门发动机。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）