进气旁通热敏阀作用

　　【太平洋汽车】进气旁通热敏阀的作用是：1、阻止机油进入到燃油系统，从而保证发动机能够正常的润滑。2、连接粗滤和精滤，去除多余杂质。

　　制冷系统能量调节的方法及作用在制冷系统低负荷时，使用能量调节手段可以有效控制蒸发压力，并能防止：

　　1、系统频繁启停

　　2、压缩机在设计的回气压力以下运行

　　3、蒸发盘管结霜当前，制冷系统主流的能量调节方法有以下5种：

　　1. 多级压缩系统

　　2. 多个压缩机的单级系统

　　3. 变频压缩机

　　4. 压缩机卸载

　　5. 热气旁通在本文中，我们详细了解一下“热气旁通”。

　　2热气旁通作为能量调节一种手段，热气旁通，能够将高压端的高温气态制冷剂，旁通到系统的低压端；从而保证系统始终在一个给定的最小回气压力下运行。

　　热气旁通的两种方法：

　　1. 直接旁通到回气端

　　2. 旁通到蒸发器的入口3热气旁通回气端原理

　　一、直接旁通到回气端：使用电磁阀和热气旁通阀控制

　　二、热气旁通阀的原理：

　　1、热气旁通阀关闭：

　　2、热气旁通阀开启：4旁通到回气端的弊端直接从压缩机的排气管旁通到吸气口，会导致吸气过热度增大，造成压缩机的过热。

　　压缩机排气温度的要求：

　　1、制冷剂的温度达到150°C以上时会造成密封圈和活塞的磨损

　　2、当温度达到170°C以上时压缩机彻底损坏，这时会产生各种杂质并且磨损也更为严重。

　　5如何防止压缩机过热可以采用喷液回路来降低压缩机的吸气过热度，从而防止压缩机过热；如下系统图：原理：从冷凝器出来的制冷剂液体，进入喷液电磁阀后经过膨胀阀的节流，温度降低，与热气旁通过来的气态制冷剂混合后，降低了制冷剂的温度；从而降低吸气过热度，防止压缩机过热。

　　6热气旁通到蒸发器的入口系统原理图如下：优点：

　　1、提供一个额外的负荷

　　2、空调系统中可以除霜

　　3、可以将蒸发器作为直接的混合室

　　4、使用最少的配件

　　5、回油性能极佳（即使在蒸发器低于压缩机的 情况下，在系统处于低负载时，旁通到蒸发器入口也能确保有适当的回油。）

　　下面看几个实际使用时的系统原理图，供参考：

　　1、蒸发器入口的分液头：

　　2、旁通到蒸发器入口：

　　3、带EPR阀：7热气旁通阀的调整热气旁通阀的调整：

　　1）启动系统并使之在正常的负荷下运转。

　　2）调整热气旁通阀到其最小设定位置。

　　3）可以通过以下方法开始降低系统的负荷：a.关闭加湿器b.覆盖蒸发器的部分面积c.减小空气流速d.关闭风扇e.关闭到水冷换热器的旁通水阀

　　4）当吸气压力开始下降时，开大旁通阀的调节杆，直到系统达到要求的吸气压力。

　　5）再升高蒸发器的负荷至正常运转状态，检查压力状况，看在此状态下热气旁通阀是否关闭且没有误动作。

　　6）再次降低系统负荷，以证明吸气压力已能通过热气旁通阀的调节可以维持在要求的数值内。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）