轮胎扁平比有什么作用

　　【太平洋汽车】轮胎扁平比的作用是控制轮胎的缓冲能力和舒适性。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力也强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力较弱。底盘扁平比的轮胎由于胎壁比较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力也比较大，对路面的反应非常灵敏。

　　扁平比是轮胎规格型号中的一项数据信息，指的是轮胎横断面高宽比与其说横断面的较大总宽的百分数。通俗一点来讲便是轮胎的高度。它一般会以205/60R15那样的方式产生在胎侧，在其中的60代表的便是轮胎的扁平比为60%，205代表的是轮胎总宽205mm，R代表轮胎构造为子午线轮胎，15代表轮圈外径为15英寸。

　　扁平比大或小都都各有益处。扁平比大舒适性好，扁平比小操控性好。扁平比大的轮胎因为胎壁长，缓存工作能力强，相对而言舒适性较高，但扁平比大的轮胎对地面的觉得较弱，车辆在拐弯时的侧面抵抗能力弱。

　　而扁平比小的轮胎由于胎壁较为短，胎面宽敞，轮胎可承载的负担也更高，对地面的反映灵巧，操控性好。并且，平扁小的轮胎能给人更加明显的視覺体会，能够提升车子总体的级别。

　　重视合理性的家用小汽车的扁平比一般都较高，由于扁平比高不但舒适性好，并且还较为节油；而跑车、超级跑车的扁平比都较小，由于针对这种类的车来讲，行车速度更快，对控制的依赖高，而针对舒适性的需求就并没有那麼高。

　　而小的扁平比，能够让超级跑车、跑车得到 更强的推动力及操控性能、加快特性。但也提供了耗油量提升，舒适性降低的消极实际效果，但是，这种针对超级跑车或跑车来讲并不是难题，因此 这种类的车应用的轮胎扁平比都较低。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）