排气再循环作用是什么

　　【太平洋汽车】排气再循环作用是降低发动机的尾气排放，降低发动机尾气氮氧化物的形成，保证所排出的气达到国家尾气排放的标准。

　　由给水泵出口接至除氧器水箱的管道，称再循环管。给水泵再循环管作用是为了对给水泵进行保护，是防止给水泵在刚启动或极低负荷运行时，出现水温升高而汽化的现象。装再循环管可以在锅炉低负荷或事故状态防止给水在泵内产生汽化及水泵振动和断水事故。

　　由于给水泵在启动初期或是在运行中出口流量小于一定数值时，流经泵体的水流量过小，以至于带不走给水泵运行中产生的热量，再循环门自动打开水流增大，可防止泵内水温上升，避免泵产生汽蚀。给水泵中间抽头的作用则是向锅炉提供再热减温水。

　　（1）当给水泵在低于允许的最小流量下运行时，由于流量过小将导致叶轮流态恶化：即叶轮叶片人口部分由于冲角大大而产生旋转失速，导致叶轮进口回流和出日回流，很容易引起压力脉动和管路的剧烈振动：

　　（2）由于通过泵的流量较小，而入部分途径平衡盘被加热了的水又返回进口侧，加之叶轮对水的搅拌加热作用，给水温度很快上升，以致给水泵发生汽化。

　　给水泵为什么要装再循环管？

　　给水泵的给水量是随锅炉负荷而变化的。在启动时或在负荷很低时，给水泵很可能在小流量或流量为零的情况下运行，如出口门未开，外界负荷减小，口在泵内长时间受叶轮作用，原动机给的能量就变成了热能，水在泵体内长期受叶轮的摩擦发热，而使水温升高，水温升高到一定程度后，如高到所处压力的饱和温度时会发生汽化，形成汽蚀。为防止上述现象的发生，在泵刚启动时或在给流量减小到一定程度时，或打开再循环管，将一部分水返回除氧器水箱，这样可以把热量带走，以保证有一定的水量（一般约为额定流量的30%）通过水泵，而不致使泵内水温升高而汽化，是保证给水泵安全运行的措施之一。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）