东风起亚油箱用什么做

　　【太平洋汽车】东风起亚油箱用塑料材质做的，采用该材质的油箱是因为该材质的油箱不会生锈，耐腐蚀性好，可塑性强，不易断裂，不会产生火花，不会产生静电，自身质量轻，密封性好，使用寿命长。

　　起亚油箱是塑料油箱，塑料油箱的韧性、强度通常都比金属油箱更好，且在发生碰撞、摩擦或挤压时不像金属油箱那样容易产生火花，因此作为燃料的载体更加安全。

　　在名爵HS与起亚智跑的对比拆解报告中，毫无疑问名爵HS有着明显优势，而完整版的报告由于信息量太大，需要读者自己寻找需要的内容，所以本文专门对两车的拆解核心信息进行了梳理，提取精华部分，与您再次分享。

　　后防撞梁对比：名爵HS加强板钢梁 PK 智跑全树脂“塑料杠”第一项我们选择了后防撞梁用料进行分析，作为车辆追尾防护最重要的一环，可以说后防撞梁的强度决定了车辆尾部的安全性。不过由于国内相关法规并未强制车辆必须安装后防撞梁及没有选材要求，且多数安全碰撞测试中也不涉及追尾事故，所以不少厂家在该部位进行成本控制，更有甚者会直接取消防撞梁。

　　说回到名爵HS与起亚智跑，二者在后防撞梁设置上的差异极其明显，所以在安全性方面自然也有优劣之分。首先，名爵HS使用了钢制材料的后防撞梁，并且通过图片我们可以看到它的长度足够覆盖车内宽度，在中低速追尾事故中可以起到足够的保护作用，对日常市区内道路通行有着很好的安全保障。

　　反观起亚智跑的后防撞梁，则采用了较为廉价的树脂材料，严格意义上它几乎起不到保护作用，在强度方面仅仅比普通塑料稍强一些。所以在实际追尾事故中，树脂材料很难加强防撞保护安全性，仅在20km/h以下的低速事故中，可以起到少许缓冲作用。当然，相比起没有防撞梁结构的车型来说，树脂防撞梁总归还是要强一些的。

　　对比结果：所以在该环节对比中，名爵HS的防撞梁结构更加稳固，起到的保护作用也更有效，用料成本自然也会更高。而对于起亚智跑来说，自然是输的心服口服。

　　后车门加强筋对比：名爵HS四门弓形梁+加强筋 PK 智跑前钢管后弓形省略加强筋我们都知道车门内起到最重要保护作用的结构是防撞梁，至于加强筋，其实是在承受撞击力度时，减轻门板产生的形变，从而保证车门能够正常开启，使车内人员能够及时逃生，所以该结构也是极其重要的，并非可由可无。

　　名爵HS前门设计了宽大的弓形防撞梁，辅以加强筋，结构完整布局科学。在发生侧面碰撞事故时，能够保护车门减少变形，利于车内人员及时开启车门逃生。而智跑前门设计了一道圆形钢防撞梁和一道较窄的横向加强筋，属于低成本方案。智跑的防撞梁和加强筋安装方式为横置式，相对于名爵HS的斜置式，智跑的车门受力抗压性较差。学过初中物理就能理解，给长方形结构加强，肯定是对角线加肋筋更有效。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）