机油压力止回阀作用是什么

　　【太平洋汽车】机油压力止回阀的作用是为了防止车辆翻车或倾斜时汽油从加油口漏出，在油管和油箱的连接处会设计一个单向阀，保证汽油能从油管路进入油箱，但油箱里的汽油不能回流到油管路。

　　机油压力过高是由于机油细滤器堵塞、限压阀堵塞或调整不当、机油粘度过大等原因造成的。详情如下：次级机油滤清器堵塞：二次机油滤清器滤芯脏会堵塞油路，也会造成主油路压力过高，所以要定期清洗二次机油滤清器。

　　机油粘度过高：机油的粘度与发动机的温度有关。温度过高时粘度小，反之粘度大。如果油的粘度超过规定值，油在润滑系统中的流动阻力就会增加，同时压力也会增加。冷车启动时，由于机油太粘，流阻太大，机油压力表指示的压力会过高。然而，大小瓦和汽缸壁处的油润滑不充分。此时，油应空转几分钟，使温度达到50°C。另外，如果机油品牌选择不当，机油本身粘度过大，机油压力也会增大。

　　油箱有防盗网怎么吸油目前加油站的管理非常严格。无牌摩托车不加油。用自己的容器加油需要证明。有些人只是想从汽车油箱里抽出一些汽油来使用。事实上，从汽车油箱中抽出汽油还是需要一些技术的。

　　1.曲折的注油管枪深入加油口后流出的汽油需要通过加油管输送到油箱。由于油箱和加油管之间有一定的距离，加上汽车底盘结构复杂，油管很难直入油箱，不可避免的会有一些弯曲。如果抽油管太硬转不过来，太软就容易卷曲。

　　2.燃料箱结构因为很多油管都是接在油箱侧面的，如果抽油管太硬，即使用很大的力气插进油箱，管子也是平行于汽油液面的，所以摸不到油箱液面，仍然抽不到油。

　　3.油箱防溢止回阀为了防止车辆翻车或倾斜时汽油从加油口漏出，在油管和油箱的连接处会设计一个单向阀。它的作用是保证汽油能从油管路进入油箱，但油箱里的汽油不能回流到油管路。这个单向阀其实很简单，大部分单向阀的结构都不会对插管抽液造成太大的干扰。比如上图中的单向阀，只是一个非常简单的重力阀。正常情况下，阀板靠重力关闭进油口，加油时汽油的冲击力使阀门打开。油管很容易被突破。

　　不过像上图这种球形止回阀就比较麻烦了。油管的正中央设计了一个小球。车辆侧翻时，球正好堵住油管口。因为这个球占据了输油管道中央空的绝大部分，所以插在这里就需要绕过输油管道的侧面才能找到油箱里的汽油，无形中增加了很多难度。

　　从设计的角度来说，汽车油箱并不是为了防止人从油箱中泵出油而故意设计的，而是针对其他因素的设计间接影响了从油箱中泵出油。不过，只要油箱加油系统的结构清晰，泵油还是很容易的。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）