气门弹簧作用和结构

　　【太平洋汽车】气门弹簧作用是保证气门及时落座并紧密贴合，防止气门在发动机振动时发生跳动，破坏其密封性。气门弹簧结构由气门，导管，锁片，油封，弹簧，弹簧座，气门座圈等零件组成。

　　（2）弹簧自由长度的测定弹簧在静止状态的长度就是弹簧的自由长度，用游标卡尺测量弹簧的自由长度，把这个数值与规定的标准值进行比较，来判断弹簧是否可以继续使用。

　　（3）弹簧弹力的测定将弹簧放置在实验平台上，如图2所示，操作仪器杠杆对弹簧施加压力，将弹簧压到规定长度，并使仪器平衡时，读出所加负荷数值，就是弹簧弹力。将测定得出的数值与规定的标准进行比较，得出结论。

　　图2 气门弹簧自由长度和弹力检验图

　　三、气门弹簧的维修方法

　　1、冷处理把弹簧置于一轴上，使其外径与弹簧内径相匹配，将弹簧一端与圆轴卡在车床上，将移动杆固定在车床的刀架上，并将移动杆的头部锉成比弹簧丝直径稍大的凹槽，使弹簧嵌入槽内，用刀架压紧，渐渐运转卡盘，每转一圈，旋转一圈，渐渐运转卡盘，每转一圈，移动距离大于弹片1~2毫米。当旋转弹簧时，用小锤轻轻敲打弹簧，使弹簧表面硬化，从而增加其弹性。然而，用这种方法修复的弹簧，使用时间较短，因此，只能作为最后手段。一般情况下还是换新弹簧。

　　2、热处理方法在铁皮箱内放置阀簧，用铁屑填充铁屑（铸屑可以防止弹簧表面氧化），炉温925°C左右，保温1h左右，再把铁皮箱放入空气中冷却，然后把阀片拿到空气中冷却，然后把阀片拿出来套到气缸里，然后把阀片套到气缸里，然后把阀片放到气缸里，然后把阀片套到气缸里，然后把阀片套到气缸里，然后把气缸套到气缸里，然后把气缸套到气缸里，然后把气缸套到气以及维修夹具夹在一起的柜子。箱体采用6mm厚铸钢钢板制造，并根据新的气门弹簧的螺距切割成凹槽。将弹簧的心轴压入气门弹簧，然后将夹具加热到810°C左右，然后将油淬火，再加热到310°C，然后在空气中冷却。此时应为RC41~42。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）