共轨限压阀起什么作用

　　【太平洋汽车】共轨限压阀起到限制共轨中压力的作用。当压力过高时，打开放油孔，卸掉一定的压力，这个共轨限压阀相当于安全阀。

　　在正常工况下，泄压阀处于关闭状态没有燃油泄露的，只有当发生故障时，泄压阀才会主动或者被动打开。首先第一级活塞打开，油轨里的油压下降后直至二级活塞打开，达到轨压与泄流量的平衡，轨压稳定在较低压力进入跛行回家模式（Limp-home）。

　　限压阀可以理解为安全阀。它的作用是限制高压油轨中的油压。当轨压超过预设上限时，限压阀开启，一部分燃油通过集油管流回油箱，达到泄压的目的。

　　事实上，限压阀打开时，意味着共轨系统存在故障，系统会进入“跛行回家模式”限制发动机的输出扭矩，但要保证高压燃油轨保持一定的压力，这样驾驶员才能将车开到最近的修理厂进行维修。那么什么问题会导致限压阀开启呢？共轨限压阀开启原因介绍限压阀的开启可分为主动开启和被动开启。

　　01主动开启当接收到一些相关部件的故障信息时，发动机电子控制单元（查成交价|参配|优惠政策）（ECU）会实施保护策略，指令限压阀开启，避免发动机出现严重故障。部件的哪些故障信息会让ECU如此敏感？轨道压力传感器信号当轨压传感器向ECU发送轨压超限信号时，过高或过低都会导致ECU执行保护策略，打开限压阀。导致轨压传感器上报故障信息的原因很多，本质是进油压力或回油压力异常，如低压油路供油不足、高压泵磨损、限压阀密封不良、喷油器回油过多、油路堵塞等。

　　燃油计量阀故障信号为了提高效率，共轨系统的高压泵配有控制燃油量的计量单元，即燃油计量阀。它通过调节进入高压泵的油量来控制高压油轨中的油压。电子控制单元通过脉冲信号改变计量单元的内部比率空，从而控制计量单元。当计量阀出现故障时，意味着ECU无法精确控制轨压，因此一旦收到与计量阀相关的故障信息，如短路、断路故障或温度异常故障，ECU将实施保护策略，限压阀将打开。

　　传感器模块3故障信号传感器电源模块3为包括轨道压力传感器在内的多个传感器提供5V电源。当传感器电源模块3出现故障时，意味着它负责的所有传感器都可能工作异常。因此，一旦电子控制单元接收到与传感器电源模块3相关的故障信息，它将实施保护策略，并相应地打开限压阀。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）