发动机风扇有什么作用

　　【太平洋汽车】发动机风扇的作用是用于发动机散热及冷却液散热，保证发动机不致高温而故障，汽车发动机在高温工作环境下必须得到适度的冷却，以使其保持在适宜的温度下工作，才能满足发动机良好的工作性能、耐久性和废气排放的要求，发动机冷却系统在此起着关键作用，主要包括冷却风扇、水箱、节温器等元器件。

　　发动机冷却风扇的工作原理。

　　1.电动风扇的工作原理发动机在运转初期与低温时，或汽车在高速行驶迎面有冷气流吹拂散热器时，可以不使用风扇运转对散热器吹风冷却。为了确保可靠性，电动风扇利用发动机水温传感器来控制风扇送风的时刻。采用电动风扇，可以改善发动机预热性能，降低油耗和减少风扇噪声等优点。一般在怠速时电动风扇不应该转动。电动风扇的结构主要由电动机、断电器、水温开关等组成。当水温低于93°C，水温开关接通风扇断电器通路，在磁铁线圈的吸力作用下，将触点断开，使电动机不通电，风扇不转动；当水温超过93°C，水温开关断开，断电器线圈内无电流，触点闭合，风扇电动机通电，风扇转运送风。

　　2.带控制温度的液力变扭器式冷却风扇的工作原理这种控制温度的液力变扭器式冷却风扇，它能根据流过散热器的空气温度变化，对冷却风扇转速进行调节。当温度低时，风扇转动速度较慢，这可以改善发动机预热升温条件，且可降低噪音，当发动机温度升高后，风扇的转速加快，这样加速冷却。

　　液力变扭器式风扇的结构为：液力变扭器的前端有变扭器的转子，变扭器的盖与壳都用螺钉与风扇相联，液力主扭器轴通过轴承与变扭器盖相联。在变扭器的贮油腔和工作腔都充满硅油，两腔之间有分隔片隔开。在分隔片上有硅油和回油孔，由双金属片来控制这些孔的开、闭。另外，在转子壳周围有连接贮油腔与工作腔的连通孔。

　　液力变扭器式风扇的工作原理为：

　　（1）当通过散热器的空气温度低于60°C时，由于双金属片的收缩，把分隔片上的回油孔关闭，变扭器转子轴在转动时，转子周围的齿形面有泵油作用，把工作腔的硅油通过连通孔进入贮油缸，从而使工作腔的硅油减少，打滑率上升，即风扇皮带轮的转速为4000r/min，而风扇转速仅为800r/min。

　　（2）当通过散热器的空气温度超过60°C时，双金属片伸张，将分隔。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）