轮毂中心圈起什么作用

　　【太平洋汽车】轮毂中心圈的作用是使轮圈受力更加均匀，行驶更加平稳，减少车辆改装轮毂后高速抖动的情况，改装轮毂通常比原装中心孔大，不安装中心圈的话，安装后会与转动轴产生空隙，只有通过螺丝、螺母来支撑整车的重量，长时间会导致螺丝变形，存在安全隐患。

　　轮毂中心孔的作用是支撑，真正起到定位作用的是轮毂。汽车轮胎中心孔（HUBHOLEDLA）就是轮胎的中心轴那一个小圆圈，不同的车型，其中心孔直径都不一样。

　　很简单，就是指轮毂中间那个大孔的直径，在选择新轮毂的时候一定也要看准这个尺寸，A4是66.6mm，若选用中心孔尺寸大于该值，你的新鞋难免会穿着大一些松一些，走起来不会特别稳定，鞋大了可以加鞋垫，孔大了就可以加中孔套环，小于的话，不用说，鞋小了当然穿不进去的的啦。

　　就是轮毂中间那个孔咯：

　　1、轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元；

　　2、轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定，使得汽车的维修变的容易；

　　3、第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）