汽车变速箱拨叉作用

　　【太平洋汽车】汽车变速箱拨叉的作用是通过改变不同比例的变速器齿轮的合分，让汽车可以实现加速、减速或者倒车，同时也改变了汽车的驱动力，用于将运动部件从一个速度改变到另一个速度。

　　拨叉是变速箱换挡机构中的一个主要零件，主要起换挡作用。

　　如果拨叉槽口的配合尺寸精度不高时，滑移齿轮就达不到要求的定位精度，这样滑移齿轮就不能很好地与其他齿轮进行正确有效的啮合，从而影响整个传动系统的工作。

　　拨叉结构设计特点，利用衬套降低摩擦力使换档轻便，利用自锁凹槽提升换档吸入感和提升摘挡力，防止跳档。

　　设计鼓形叉脚提升换档平顺性，同时设计等强度叉脚，避免叉脚因受力变形不一致导致齿套出现倾鼓形叉脚设计，传统拨叉设计，拨叉脚平面设计为平面，拨叉与齿套间的配合采用的面接触，接触较差，设计为鼓形叉脚，拨叉与齿套接触为线接触，相对面接触，线接触更平稳。

　　等强度拨叉设计设计拨叉两脚强度相等或相近，在换挡力作用下，拨叉叉脚发生弹性变形。

　　当拨叉的弹性变形不一致的时候，会出现齿套斜摆的现象，当偏斜会导致齿套滑在换档动过程中出现卡涩。

　　尤其是当偏斜的角度过大时，会造成齿套卡死在齿毂上，所有涉及等强度叉脚是十分有必要的，通过修改拨叉肋板强度，改变叉脚的变形量，使得拨叉在相同受力下变形量相等或相近。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）