进气迟闭角作用是什么

　　【太平洋汽车】进气迟闭角作用为了保证发动机气缸的进气充分、排气彻底，要求气门具有尽可能大的通过能力，因此发动机的进、排气门实际开启和关闭并不恰好在活塞的上、下止点，而是适当的提前和迟后。

　　进气迟闭角作用为了保证发动机气缸的进气充分、排气彻底，要求气门具有尽可能大的通过能力，因此发动机的进、排气门实际开启和关闭并不恰好在活塞的上、下止点，而是适当的提前和迟后。

　　进气迟闭角作用为了保证发动机气缸的进气充分、排气彻底，要求气门具有尽可能大的通过能力，因此发动机的进、排气门实际开启和关闭并不恰好在活塞的上、下止点，而是适当的提前和迟后。

　　排气门迟关的目的是：由于活塞到达上止点时， 气缸内的压力仍高于大气压， 利用排气流的惯性可使废气继续排出。 这样，排气门开启持续时间内的曲轴转角 实际上也就大于了 180o。由于进气门早开和排气门晚关， 就会出现有一段时间进、 排气门同时开启的 现象。进气门和排气门同时开启的那一段时间或曲轴转角， 我们就把它称之为气 门重叠时间或气门重叠角， 气门重叠角的大小等于进气门早开角与排气门晚关角 之和。由于气门的重叠角较小，且新鲜气体和废气流的惯性要保持原来的流动方 向，所以只要气门重叠角取得合适， 就不会产生废气倒流进气管和新鲜气体随.

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）