膨胀阀的感温包作用

　　【太平洋汽车】膨胀阀感温包是热力膨胀阀的组成之一，它一般绑在蒸发器出气管上。用来感受蒸发器出口的温度，并把温度信息转换成压力信息，传给阀体，从而起到调节流量的作用。

　　热力膨胀阀感温包充注区别及作用原理热力膨胀阀感温包里面充注物的特性也就决定了膨胀阀的控制特性。常用的充注有以下几种：

　　1.液体充注：相同充注感温包中充入和制冷系统一样的制冷剂（70-80%），并且充注量比较多，以保证在工作温度范围里都有液体存在。

　　这种方式的特点是：

　　1）感温包的工作不受环境温度影响；

　　2）停机后，关阀力只有弹簧预紧力，不能起截止作用；

　　3）压缩机启动时，感温包因为有惰性比系统会反应慢些，所以阀开度会比较大，会使蒸发器出口过热度较小甚至可能带液，且由于制冷剂流量较大，会使压缩机长时间处于高吸气压力，容易引起压缩机过载；

　　4）由于液体较多，所以热惯性也大，在调节过程流量波动较大；

　　5）在低温时，需要较大过热度才能使膨胀阀平衡，降低的蒸发器效率，所以一般用在-40°C以上蒸发温度中。

　　2.液体交叉充注：如果感温包中充注的制冷剂和制冷系统中的不一样那就是交叉充注。

　　这种充注改善了相同充注的一些缺陷，。

　　特点如下：

　　1）适当的延缓了开阀力的下降；

　　2）对环境温度的变化不敏感；

　　3）对吸气管温度的变化反应小；

　　4）可满足特殊要求的过热度特性；

　　5）压缩机停机时，阀关闭得快；

　　6）压缩机启动时能够降低负荷，防止回液，并迅速把吸气压力降下来。

　　3.气体充注：相同充注：感温包中充入和制冷系统相同的制冷剂，但是充注量比液体充注的要少，而且是在设计的最高蒸发温度时刚好全部汽化，也就是在这个温度时，感温包内。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）