传动机构的作用是什么原因

　　【太平洋汽车】传动机构的作用是；可以将动力所提供的能量以运动的方式、方向或速度的加以改变，被人们有目的地加以利用。

　　飞机的外载荷飞行时，作用在飞机上的外载荷主要有：重力、升力、阻力和推力分类：

　　1. 飞机水平直线飞行时的外载荷

　　2. 飞机做机动飞行时的外载荷（垂直平面、水平平面）

　　3. 飞机受突风作用时的外载荷（垂直突风、水平突风）飞机的重心过载过载：作用在飞机某方向的除重力之外的外载荷与飞机重量的比值，称为飞机在该方向的飞机重心过载。

　　飞机的结构强度主要取决于y轴方向的过载ny=Y/G过载的意义通过过载值可求出飞机所受的实际载荷大小与其作用方向，便于设计飞机结构，检验其强度、刚度是否满足要求。标志着飞机总体受外载荷的严重程度。

　　过载与速压最大使用过载：设计飞机时所规定的最大使用过载值，称为最大使用过载。

　　l 飞机在飞行中的过载值ny表示了飞机受力的大小。通常把飞机在飞行中出现的过载值ny称为使用过载。

　　l 最大使用过载是在设计飞机时所规定的，它主要由飞机的机动飞行能力、飞机员的生理限制和飞行中因气流不稳定而可能受到的外载荷等因素确定的。

　　在某一个特定的高度，由于发动机的推力有限，所以所能达到的速度有限，因此所能达到的速压也就有限。

　　使用限制速压：通常规定某一高度H0上对应的最大q值为使用限制速压。

　　最大允许速压：飞机在下滑终了时容许获得的最大速压，称为最大允许速压（强度限制速压）。

　　最大允许速压比使用限制速压更加重要。飞机飞行中不能超过规定的速压值，否则，飞机会由于强度、刚度不足而使蒙皮产生过大的变形或者撕离骨架，有时还可能引起副翼反效，机翼、尾翼颤振现象。

　　速压和过载的意义过载的大小——飞机总体受力外载荷的严重程度速压的大小——飞机表面所承受的局部气动载荷的严重程度l因此，由最大使用过载和最大允许速压所确定的飞机强度和刚度，反映了飞机结构的承载能力。

　　飞行包线一系列飞行点的连线。以包络线的形式表示允许航空器飞行的速度、高度范围。

　　同一翼型，机翼的迎角与升力系数一一对应。要确定飞机的严重受载情况，就要同时考虑过载ny、速压q和升力系数Cy的大小。

　　l以飞行速度Vd为横坐标、飞机过载ny为纵坐标的坐标轴，以飞机过载ny、速压q和升力系数Cy为基本参数，画出机动飞行的飞机包线。

　　P11OA：正失速线，表示在相应的当量速度下，飞机能达到的最大正过载值，超过这条曲线，飞机就会失速。（Cy的限制）OD：负失速线，表示在相应的当量速度下，飞机能达到的最大负过载值，超过这条曲线，飞机就会失速。（Cy的限制）AA’：最大正过载DD’：最大负过载A’D’：最大速度（限制当量速度）机身的分类构架式、硬壳式、半硬壳式机翼的外载荷作用在机翼上的外载荷有：空气动力、机翼结构质量力、部件及装载质量力。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）