北京昌德宝宝马 宝马3系最新报价 欢迎品鉴
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宝马3系车头给人一种十分端庄的感觉,加上双肾式格栅,稳重且不失大方。
这款车长宽高4829/1827/1463mm,轴距2961mm。车侧显得颇具高贵的感觉,造型营造出了不错的气场,很符合该车的定位。
宝马3系内饰给人一种十分高贵的感觉,整体设计很耐看。同时,该车豪华的内饰还采用了饰条进行修饰,高级感非常明显,符合其自身的定位。
宝马3系配备2.0T L4发动机,发动机最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米。
宝马3系在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@小白马我们走说道:“虽然车身尺寸并不小,但是我觉得车里的横向宽度不如一些中级车来的宽,这点是真的,拉长后的3系,只是在腿部空间比B行车要宽敞点,我觉得买车,看太多网上的视频还不如去实车坐一下,开一下,我的理解是C级A4,3系相当于大型的紧凑车拉长轴距;虽然我是蛮喜欢3系的,但这点,我觉得还是要说一下,后排的座垫长度可以,宽度和柔软和包裹,我认为比A4和C级要好得多,首先A4的座垫偏紧凑,说不是小,好比两个大小差不多的面包,一个显得蓬松和紧致,C级的座垫则是明显的短了,对大腿支撑不好,A4座垫薄,心里总觉得还不如一些十来万的家轿舒服,3系在座垫拐角处的圆弧饱满感非常好,对大腿支撑什么的非常好,上一部车是锐志,在后排空间乘坐空间方面自认为是不及凯美瑞,所以这次换车对这个非常在意”
网友@weinuolt说道:“前面的两台马自达,操控还算不错,准头也不错,但方向感有点重。”
网友@炜城塑料 TMC说道:“由于FR设计,加上前悬短,刚开始用车要适应,比如前驱车你用3点方向入弯,这车会比3.5方向反应你,悬挂偏向舒适,一般减速带震感良好,要吐槽后悬挂:本人从嘉年华过来,高速匝道减速带,嘉年华后悬挂向外弹跳没那么明显,但3系是明显感受到向外弹跳”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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