保时捷911能加副油箱嘛

　　【太平洋汽车】纯电车型进行平台化生产的好处之一在于，不论是已有车型还是未来车型，在生产时都能拥有大量零部件的共通性。光靠省去繁琐操作这一点，就能显著提高生产效率。

　　纯电车型进行平台化生产的好处之一在于，不论是已有车型还是未来车型，在生产时都能拥有大量零部件的共通性。 光靠省去繁琐操作这一点，就能显著提高生产效率。

　　而大众旗下的车型便宜到宝来朗逸，高端到宾利保时捷都有，除了燃油平台之外，只有适用于普通新能源车型的MEB纯电平台当然是不够的，在电气化发展的当下，更多走高端路线的品牌也需要其专属的纯电平台。

　　而保时捷在向电气化转型过程中，推出的首款纯电跑车Taycan，搭载的就是其专属的J1纯电平台。

　　（资料图片）继保时捷量产了Taycan之后，也即将迎来它的第二款纯电跑车Macan。与前一款不同的是，Macan采用了全新的PPE（Premium Platform Electric）纯电平台。

　　布灵根据目前已知的信息，整理了搭载PPE纯电平台后Macan的一些简要的数据变化。

　　Macan搭载的PPE纯电平台采用800V架构和最新一代的永磁同步电机，不论对尺寸安装，电池的能量密度，还是充电速度方面都有好处。

　　另外，Macan保留了很多在Taycan上被认可的技术，并在原来的基础上做了更多优化，依然提供了极具保时捷特色的E驱高效动力。

　　全新PPE平台技术从何而来？

　　Taycan采用的J1平台其实是基于大众顶级车型的MSB燃油平台，由保时捷与奥迪对其进行改造，提高性能得到的纯电平台。

　　除了保时捷Taycan，奥迪e-tronGT搭载的也是J1平台，但从保时捷第二款纯电跑车Macan就已经搭载PPE平台这一点不难看出，J1平台只是其纯电平台过渡期间的产出，后续一段时间保时捷推出的纯电车型搭载的平台都将由PPE接棒。

　　相比大众普通纯电车型采用的MEB平台，J1平台采用前双叉臂式独立悬挂，除了努力提升驾控性能以外，零部件等材质都采用了更加轻量化的设计，进一步了车辆的性能展现力。

　　就跟建楼房一样，PPE纯电平台也继承了J1的技术方案，另外采用了全新的部件。 得益于首次采用的大模组设计，PPE的纯电平台采用12个双排布局形式的柱状电池模组，电池容量能够达到100kWh。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）