广西骏冠汽车 北京EX3最新价目表 可试乘试驾
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北京EX3前脸呈现出实在的设计风格,显得相当精神,干净清爽不油腻。
该车车身长宽高4200/1780/1638mm,轴距2585mm。车侧给人一种非常协调的感觉,顺滑流畅的线条让它看着相当修长舒展。
北京EX3内饰设计看上去较为年轻,尽显时尚格调,很符合年轻人的口味。
北京EX3搭载了一套纯电动动力系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率218马力,电动机总扭矩300牛·米,工信部纯电续航里程501Km。
北京EX3在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@fdgdgdg说道:“大多数人选择这款车,都是为了501公里。因为我平时开的是中型越野车,所以坐在这辆车里还能适应一下。首先是视野开阔,但开着开着就觉得正常了,副驾驶的视野很开阔。方向盘是正常的,但是转动起来就不那么灵活了,有点像是小时候玩碰碰车的方向盘,虽然不是很大,但也有电子助力。油门反应正常。网上很多人都说刹车前四分之一像是没踩刹车,一踩刹车就停了下来,我的感觉是前四分之一也是这样,但越踩越深,好像电脑在减速,能量回收功能也在启动,减速的速度会更快,这时候仪表盘上的电量消耗变成了负电量,不知道这算不算动能回收。天窗的开关是正常的,但天窗似乎只有三个档位:一条缝,一条缝,一条大缝,一条全开。不过我不抽烟,开天窗只是为了让后排的孩子在没有暴晒的情况下看天。回到驾驶体验上,我觉得比自动档的燃油车要简单得多,手刹一拉,我就不用按 P档了。很快,空调和热风就准备好了。今天是他第一次使用特来电充电桩充电,这是公司院里不对外开放的充电桩,实际话费是55块钱,剩余电量56时开始充电。价格还行,肯定比家里用电要贵。”
网友@reserved114说道:“外貌因人而异,刚开始拍谍照的时候还觉得难看,现在看多了,感觉挺犀利的。外面看起来不大,但里面的空间很大,后排也不拥挤。最好是尾灯部分简洁一点。”
网友@lhzxkhb说道:“续航超过500公里的,这款性价比最高,中配的性价比最高。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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